ارتفاع ديون الخطوط التونسية بنسة 45 بالمائة

باب نات - كشفت الخطوط التونسية ، الإثنين، ان عائداتها من نشاط النقل زادت بنسبة 9 بالمائة خلال النصف الاول من سنة 2016 ( من جانفي الى جوان 2016) مقارنة بنفس الفترة من سنة 2015 في وقت ارتفعت فيه ديون الشركة بنسبة 45 بالمائة لتبلغ زهاء 1027 مليون دينار جراء عملية تجديد الاسطول.

وزاد عدد المسافرين على خطوط الشركة، وفق بيانات نشرتها بورصة تونس، بنسبة 4 بالمائة خلال السداسي الاول من سنة 2016 مقارنة بذات الفترة من سنة 2015 ليبلغ حوالي مليون و349 الف مسافر وذلك بفضل ارتفاع عدد المسافرين على الرحلات المنظمة بنسبة 5ر6 بالمائة.

في المقابل شهدت الرحلات غير المنتظمة تراجعا بنسبة 31 بالمائ (62355 مسافر مقابل 90477 مسافرا) وذلك لارتباط هذه الرحلات بنشاط القطاع السياحي الذي يشهد تقلصا كبيرا.

كما كشفت ذات البيانات تراجع كلفة الوقود للشركة خلال السداسي الاول من سنة 2016، بنسبة 25 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من 2015 الى 206ر72 مليون دينار من 319ر96 مليون دينار دينار.
وزادت كتلة الاجور للناقلة الوطنية التي تشغل 3 الاف و 649 عونا بنسبة 6 بالمائة لتمر من 735ر76 مليون دينار الى 918ر81 مليون دينار.
وشغلت الناقلة الوطنية خلال السداسي الاول العام الجاري 29 طائرة تمتلك 22 طائرة منهم في حين تشغل 7 طائرات عبر الايجار في حين ضخت الشركة زهاء 4 ملايين دينار لعمليات الصيانة خلال السداسي الاول من العام الجاري.
وسجلت الشركة خلال السداسي الاول من سنة 2016 نسبة امتلاء في حدود 4ر70 بالمائة وهي نسبة تقارب نظيرتها المسجلة خلال نفس الفترة من سنة 2015 ( 3ر69 بالمائة ) في حين بلغت دقة مواعيد الرحلات نسبة 2ر59 بالمائة خلال النصف الاول من سنة 2016 بعد ان كانت في حدود 58 بالمائة خلال نفس الفترة من سنة 2015 .

Comments

14 de 14 commentaires pour l'article 128799

Imed Sousse () |Mardi 26 Juillet 2016 à 11:44

Tous ces chiffres surement manipulés ne nous intéressent pas nous les Tunisiens de l'étranger.
Tous ce qu'on demande c'est la signature de la convention sue l'open-sky qui ouvrirait notre ciel aux compagnies Low-Coast et mettrait ainsi fin à l’hégémonie et au monopole de Tunisair.
Wallahi avec l'open sky, les retombées économiques sur notre économie en général et sur le tourisme en particulier seraient énormes.
à titre d'exemple, j'ai voulu venir en Tunisie avec ma femme te mes enfants pour y passer les vacances d'été, Les voyous de Tunisair nous ont demandé 422 euros par personne pour un aller/retour Marseille-Monastir (1h30min de vol)....!! alors que pour un aller retour Marseille-Marrakech (plus de 2h30min de vol) nous avons déboursé 175 Euros par personne, y'a pas photo nous avons opté pour le Maroc.
Cherchez l'erreur mes frères !

Alerter

Moutaten_Tounsi (Tunisia) |Lundi 25 Juillet 2016 à 15:01

منذ تأسيسها سميت زورا و بهتانا بشركة عمومية بينما هي إقطاعية مقصورة على أبناء النافذين فيها من عائلات و نقابات الذين أغرقوها بذويهم دون حاجة حقيقية لانتدابهم. وهي تجر اليوم خلفها جيشا من الموظقين الزائدين عن حاجتها و المستنزفين لطاقتها وهي لن تقدر على المنافسة في السوق الدولية المجال الحيوي الوحيد لشركات الطيران إذ السوق المحلية لا توفر مداخيل تذكر. و اليوم لم يعد من حل للخطوط التونسية التي لا يكمن للمجموعة الوطنية مواصلة تحمل أعبائها بلا فائدة
سوى التفويت فيها و بيعها و استثمار ثمنها في تشغيل الشباب خاصة و أن قطاع النقل الجوي ليس لا بالاجتماعي و بالاستراتيجي. غير ذلك لن تتمكن أبدا من توفير حتى نفقاتها.