@ TARAK KLAA
Votre réflexion est très pertinente.....il faut l'expliquer aux députés; banque centrale et premier ministre, UGTT..
et surtout la médiatiser

Normal on a souvent grugé les institutions internationales mais de nos jours ca ne peut plus durer on s'est bien rendu compte chez les banquiers du monde entier qu'il y ' a un noyau de l'élite tunisienne qui profite de cette manne financière pour leur interet personnel donc les autres et les contribueurs ne sont pas idiots ils savent très bien que ce petit pays d ' afrique du nord il y' a des professionnels de la corruption , de magouille,
de détournement de fond de projet et des caisses de l'état ainsi soit t - il un pays qui dégringole merci les pseudo patriotiques de ce constat international masqué par les discours diplomatiques .

Si la situation ne serait si grave,on serait aller demander aux chouyoukhs de la zitouna,avec avis probatoire de ceux de al azhar de nous conseiller ainsi que d émettre une fatwa qui pousserait les tunisiens à consentir des efforts supplémentaires sous forme de sacrifice: exemple ,l héritage des tunisiens reviendrait à l état tunisien pour les 3 années à venir😜😝😝😝
Ça fera de suite retomber la polémique concernant le débat à la mode ces jours ci!
Ils pourraient permettre aussi le mariage des tunisiennes qu avec des milliardaires non musulmans ....comme contribution au sauvetage économique d une nation musulmane🤣🤣🤣
Enfin,n oublions pas que la mission des agences de notations ,est surtout de garantir et amplifier au maximum les intérêts des acteurs de la finance internationale....des accords bilatéraux pourraient drainer des emprunts à taux préférentiels! Ou êtes nos amis du golf? Qui nous prêtent de l argent ,à titre de bonne diplomatie,à des taux supérieurs aux marché international! Merci qatar ,mercie saoudie,mercie emirats.... à l aide,à l aide...et en
même temps,chehya tayba likoum😏

Chaque jour qui passe me donne un peu plus raison.

Tant que la Tunisie s'entêtera à refuser de mettre en place des liaisons aériennes directes et sans escales avec les plus grandes puissances économiques et/ou les plus dynamiques de la planète , elle continuera à faire cadeau de ses IDE , et de ses parts de marchés dans le tourisme comme dans d'autres domaines , à ses concurrents , qui eux , même quand ils sont plus pauvres et moins touristiques , disposent de ce genre de liaisons qui leur ont
permis de beaucoup progresser ces dernières années , et de doper leur croissance.

La mise en place de telles liaisons relève d'un jeu d'enfant et ne nécessite absolument pas de gros investissements.

Tunisair est capable d'affrétér au pied levé plusieurs gros-porteurs , comme en ce moment pour les besoins du pélerinage , sans compter les 2 gros-porteurs A330 dont elle est propriétaire.

Avec de la bonne volonté , on pourrait avoir dès demain (j'exagère à peine) des vols Tunis-New York , Tunis-Tokyo , Tunis Shanghai , Tunis-Hong Kong , Tunis Delhi ,ou Tunis Bangkok , etc...

Avec 4 avions , Tunisair pourrait assurer entre 15 et 20 rotations hebdomadaires , réparties sur 6 à 8 destinations à raison de 2 ou 3 rotations hebdo par liaison.
Ceci serait un très bon début.
Et cela avec les moyens qui sont les siens actuellement.

Ce que je trouve de plus en plus curieux et suspect , c'est que les dirigeants tunisiens et les acteurs du transport aérien en Tunisie , ne soient pas capables de comprendre tout cela , alors qu'un enfant y parviendrait sans la moindre difficulté.

Je trouve également très curieux que le Fmi , la Bm , ne soient pas capables d'attirer l'attention des autorités tunisiennes sur de telles lacunes , qui sont pourtant évidentes , et dont la correction pourrait se faire au pied levé , sans pratiquement à avoir à lever le petit doigt , il suffirait juste de redéployer des moyens existants !!.

Et les "savons"(pour s'autolaver la cervelle) tunisiens se mobilisent avec une énergie sans précédent, sa, confiance motivée par la haine et la méchanceté, et avec détermination à mettre à la religion à genoux quitte à faire sombrer le pays en entier dans le chaos total (après tout leur arrière est assuré).