''فيتش رايتينغ'' تاخر الاصلاحات يمكن أن يغذي عدم الثقة في افاق تمويل تونس

<img src=http://www.babnet.net/images/2b/fitchrating.jpg width=100 align=left border=0>


باب نات - تتوقع فيتش رايتنغ أن يواصل المقرضون متعددي الأطراف معاضدة التحول الجاري في تونس.
بيد أن تأجيل صندوق النقد الدولي صرف القسط الثاني (بقيمة 320 مليون دولار) من قرض يسديه لتونس بسبب تأخر الاصلاحات في مجال الوظيفة العمومية ونفقات الحكومة "يطرح تحديات الاصلاح، التي تواجهها الحكومة التونسية وتأخر الاصلاحات مجددا من شأنه أن يغذي عدم الثقة في أفاق تمويل تونس"، ذلك ما أكدته وكالة الترقيم الدولي فيتش رايتنغ في بلاغ نشرته على موقعها يوم 10 مارس 2017.


وذكرت الوكالة في هذا الاطار أن المخاطر المتعلقة بالتمويل على المدى القصير، تقلصت بفعل طرح تونس على مستوى السوق الدولية سندات بقيمة 850 مليون أورو خلال شهر فيفري 2017.




وكان من المتوقع أن يتم صرف، في اطار اتفاق بين تونس وصندوق النقد الدولي يتعلق ب"تسهيل الصندوق الممدد" المصادق عليه في ماي 2016 (يتم بمقتضاه اقراض تونس 2،9 مليار دولار)، منذ نوفمبر 2016.
لكن السلطات التونسية أكدت أن تأجيل صرف هذا القسط من القرض جاء تبعا لتأخر الاصلاحات في عدد من المجالات بما فيها الوظيفة العمومية والاصلاح الجبائي.
وكانت المعارضة السياسية في تونس مع سحب الاجراءات المتعلقة بتجميد الأجور في الوظيفة العمومية، التي تم التنصيص عليها ضمن قانون المالية لسنة 2017.
"توقعنا أن تجاور كتلة الأجور نسبة 15 بالمائة من الناتج الداخلي الخام موفى 2017" وفق فيتش رايتنغ.
وعمدت السلطات التونسية منذ ذلك الحين على اعتماد نظام التقاعد الاختياري بالنسبة للموظفين وتسعى من وراء ذلك الى التخلي عن 10 الاف موظف على الأقل في أفق سنة 2020. كما تفكر أيضا فى التفويت في مساهاماتها بما فيها مساهماتها في البنوك العمومية.

ولاحظت فيتش رايتنغ في بلاغها بتاريخ 10 مارس 2017، أن مخاطر التمويل المتعلقة بتأخر صرف القرض لا يمكن استبعادها مما يجعل "تونس تخضع الى تمويلات تتأتى من سوق غير مضمونة أو ذات فوائد أرفع".
ان نجاح المراجعة بعد الزيارة المنتظرة لبعثة الصندوق النقد الدولي لتونس، والتي تتوقعها الحكومة موفى مارس 2017، سيترجم الى صرف القسط الثاني من القرض قبل نهاية الثلاثي الأول من نفس السنة.

قروضا توازي 7 بالمائة من الناتج الداخل الخام بالعملة الصعبة لتلبية حاجيات ميزانية تونس لسنة 2017
وبحسب فيتش رايتنغ فان عجز الميزانية سيصل الى 6 بالمائة خلال 2017، ولمواجهة التزاماتها المتعلقة بالتداين، على تونس اللجوء الى السوق الدولية لاقتراض ما يعادل 7 بالمائة من ناتجها الداخلي الخام بالعملة الصعبة والى السوق الداخلية لتوفير قيمة اضافية من التمويلات توازي 2 بالمائة من نفس الناتج.

وتعتمد تونس في ذلك أساسا على تمويلات متعددة الأطراف لتغطية نقص التمويل، منها صندوق النقد الدولي (حوالي 640 مليون دولار) والبنك العالمي (حوالي 500 مليون دولار) والبنك الافريقي للتنمية (حوالي 300 مليون دولار) والاتحاد الأوروبي (500 مليون أورو).
ويمكن أن يؤثر موقف صندوق النقد الدولي وقراره القادم في قرارات هؤلاء المقرضين وتوجيه دعمهم المالي الى تونس.
وفي هذا الاتجاه أورد المحلل في مجال الاقتصاد السياسي عاصف بن عمار في قراءته لبلاغ فيتش رايتنغ ان "وكالة الترقيم تتوقع أن يواصل المقرضون متعددي الأطراف معاضدة تونس لكن اجال وتردد صندق النقد الدولي لا يمكن الا أن يجعلهم يتساءلون.
ومن شأن ذلك أن يرفع من المخاطر ويزيد من هشاشة الوضعية الاقتصادية لتونس وتبعا لذلك يرفع من كلفة الدين" (تنامي معدلات الفائدة عند الأخذ في الاعتبار المخاطر المطروحة).
ووفق تحليل بن عمار فان "المقرضين ينتظرون قرار صندوق النقد الدولي المتوقع أن يصدر خلال الفترة القادمة بعد التدقيق في الحسابات العمومية والتثبت من تصرف الحكومة الحالي والكشف عن النفقات الجبائية التي لا تزال مقلقة".

وخفضت فيتش رايتنغ من ترقيم تونس من "ب ايجابي" الى ب ب سلبي" خلال شهر فيفري 2017 بسبب ضعف النمو الاقتصادي والافاق في اطار المخاطر المتعلقة بالجانب الأمني والانعكاسات على التمويل العمومي الخارجي.
وبامكان أن يسهم مزيد تحسن الجانب الأمني في البلاد في عودة الظروف الاقتصادية الى طبيعتها.
وتتوقع وكالة، الترقيم الدولي فيتش رايتنغ، تسارع نسق النمو خلال السنتين القادمتين ليصل الى 2،5 بالمائة على ضوء ارتفاع الاستهلاك الخاص وانتعاشة متوقعة للاستثمار في ظل اعتماد قانون جديد للاستثمار منذ سبتمبر 2016 والدفعة الايجابية، التي شهدتها تونس على اثر انعقاد الندوة الدولية للاستثمار "تونس 2020" في نوفمبر 2016.
م/ناد


Comments


5 de 5 commentaires pour l'article 139733

TARAK KLAA  (France)  |Lundi 13 Mars 2017 à 14:37           
La principale réforme à effectuer est dans le domaine du transport aérien.
Il faut :

1---mettre en place l'OPEN-SKY , et dans ce domaine nous avons 10 ans de retard sur la plupart de nos concurrents , dont un grand nombre qui étaient derrière nous , nous ont aujourd'hui rattrapés et largement dépassés.
Par ailleurs pendant qu'on cherche à protéger Tunisair des retombées d'une plus grande concurrence , que constatons-nous ?
Les aéroports autres que Tunis-Carthage sont pratiquement au point mort et à l'arrêt 5 mois sur douez , car Tunisair , d'un côté fait tout pour entraver la concurrence , mais de l'autre refuse de faire le travail qu'elle empêche les autres de faire.

2---diversifier le réseau de Tunisair , et donc les débouchés pour notre économie , en ouvrant des liaisons vers l'Asie et l'Amérique.

Presque tous les pays du Monde exploitent des vols longs-courriers , dont beaucoup sont plus pauvres et moins touristiques que la Tunisie , mais la Tunisie , elle , n'a pas droit à ces liaisons !!!.

Nos performances , en nombre de touristes comme en nombre de passagers traités dans nos aéroports nous placent encore dans le peloton de tête des pays africains.

Ces 2 réformes feraient beaucoup de bien à notre économie , et ne coûteraient pratiquement pas un sou.

Il s'agit avant tout de redéployer de manière différente des moyens existants , pour ce qui est des aéroports , et des compagnies étrangères ou tunisiennes.
Je pense à ces 2 Airbus A330-200 flambant neufs de Tunisair , conçus pour le long-courrier , et qui sont utilisés pour des vols moyens-courriers , alors que Tunisair possède plusieurs dizaines d'avions pour le moyen-courrier , et alors que nous n'avons encore à ce jour , aucune liaison directe avec la Chine , malgré la volonté affichée de conquérir ce marché et le développement soutenu des échanges commerciaux avec ce pays , idem pour les
USA , le Japon , l'Inde , la Thailande ,la Corée du Sud etc...

Cette cécité des responsables tunisiens a de quoi en exasperer plus d'un....

TARAK KLAA  (France)  |Lundi 13 Mars 2017 à 14:34           
La principale réforme à effectuer est dans le domaine du transport aérien.

Il faut :

1---mettre en place l'OPEN-SKY , et dans ce domaine nous avons 10 ans de retard sur la plupart de nos concurrents , dont un grand nombre qui étaient derrière nous , nous ont aujourd'hui rattrapés et largemlent dépassés.
Par ailleurs pendant qu'on cherche à protéger Tunisair des retombées d'une plus grande concurrence , que constatons-nous ?
Les aéroports autres que Tunis-Carthage sont pratiquement au point mort et à l'arrêt 5 mois sur douze , car Tunisair , d'un côté fait tout pour entraver la concurrence , mais de l'autre refuse de faire le travail qu'elle empêche les autres de faire.

2---diversifier le réseau de Tunisair , et donc les débouchés pour notre économie , en ouvrant des liaisons vers l'Asie et l'Amérique.

Presque tous les pays du Monde exploitent des vols longs-courriers , dont beaucoup sont plus pauvres et moins touristiques que la Tunisie , mais la Tunisie , elle , n'a pas droit à ces liaisons !!!.

Nos performances , en nombre de touristes comme en nombre de passagers traités dans nos aéroports nous placent encore dans le peloton de tête des pays africains.

Ces 2 réformes feraient beaucoup de bien à notre économie , et ne coûteraient pratiquement pas un sou.

Il s'agit avant tout de redéployer de manière différente des moyens existants , pour ce qui est des aéroports , et des compagnies étrangères ou tunisiennes.
Je pense à ces 2 Airbus A330-200 flambant neufs de Tunisair , conçus pour le long-courrier , et qui sont utilisés pour des vols moyens-courriers , alors que Tunisair possède plusieurs dizaines d'avions pour le moyen-courrier , et alors que nous n'avons encore à ce jour , aucune liaison directe avec la Chine , malgré la volonté affichée de conquérir ce marché et le développement soutenu des achanges commerciaux avec la ce pays , idem pour
les USA , le Japon , l'Inde , la Thailande ,la Corée du Sud etc...

Cette cécité des responsables tunisiens a de quoi en exasperer plus d'un....

IndependentMen  (Tunisia)  |Dimanche 12 Mars 2017 à 19:16 | Par           
لقد نقذ رصيدكم ، احزموا أمتعتكم أيها الخونة و دعوا بقية الشعب في غيابات الفقر و الجوع يأكلوا بعضهم بعضا، لنا اللّٰه ....

Balkees  (United Arab Emirates)  |Dimanche 12 Mars 2017 à 12:08           
منين باش يرجّعوهم !!! ما هذا ؟؟ يتداينون لخلاص الدّين !!! هل هذا هو حلّكم؟؟؟ أم أن المهمّ المزيد من الاموال لتمويل افراد العصابة وخلّى البلاد تغرق!!

Mandhouj  (France)  |Dimanche 12 Mars 2017 à 11:35           
مع الأسف ، التحالف الحاكم لم يفهم ما معنى الاصلاحات و الجدية في مقاومة الفساد، و إيجاد موارد ذاتية ، حتى يمكن التقليص من خط اللجوء للمديونية.


babnet
All Radio in One    
*.*.*
Arabic Female