@TARAK KLAA,

Je te remercie pour l'effort de me répondre.

Par ailleurs je suis désolé l'ami, mais j'ai l'impression que ce n'est pas la même personne qui m'a répondu par rapport à celle qui a écrit le commentaire qui "m’engueulait" et qui me reprochait de dire n'importe quoi et qui critique dés qu'un tunisien russisait !!!!????

Tu sais, reconnaître son tort ou son erreur est un signe d'intelligence!

Bref: entre mon commentaire et l’expérience de BENJE tu as de quoi méditer sur le comportement qui nuit à notre pays dans le monde.

En se qui me concerne, au début, jetait ravi de voir l'émergence de Mr Frikha dans ce domaine. Mais j'ai vite déchanter quand il s'est présenté aux élections présidentielle...

TARAK KLAA (France) |Mardi 17 Mars 2015 à 15h 34m |
Vous avez raison Syphax fait n'importe quoi et je vous raconte les péripéties mon vol catastrophique PariS CDG - Sfax du mois de juin dernier :
A l'aller l'avion est parti de CDG avec un retard de 2h de Paris ca passe encore mais on est arrivé a 2h du matin quand meme !
Pour le retour le vol a été annule sans nous proposer un retour vol et une explication est que ce vol n'a pas l'autorisation gouvernementale mais comment peut on vendre un vol alors que l'on a a pas les autorisation c'est de l'aventure ce n'est pas du transport aérien ! Moi qui a pris l'avion des centaines de fois dans ma vie et sillonne le monde je n'ai jamais vu ce comportement chez plus d'une dizaine de compagnies que j'ai du
emprunter !
Comme solution pour ce vol retour on nous a propose de prendre le vol à Tunis tôt le matin et on nous a transporté dans une fourgonnette comme du bétail a 4h du matin au départ de Sfax !
Le seul avantage était le prix du billet a moin de 300€ mais quand même ce n'était pas encore la haute saison !

@Sarramba (France) : je crois que c'est toi qui m'as mal compris , je n'ai pas défendu Syphax Airlines.

J'ai critiqué la politique générale en matière de transport aérien en Tunisie , comme je le fais régulièrement depuis des années :

Absence d'OPEN-SKY , aéroports régionaux déserts ou presque , le fret négligé , les longs-courriers vers l'Amérique et l'Asie ignorés , alors que ce sont des marchés plus que juteux , immenses , représentant la majeure partie de la population et de la richesse de la planète , et pendant ce temps-là nos concurrents , dont certains plus pauvres et avec beaucoup moins de moyens se servent sur nos parts de marchés potentielles en exploitant des
vols DIRECTS vers ces destinations...
Apparemment nos responsables ne connaissent pas le sens de l'expression "DIVERSIFICATION DES DEBOUCHES" !!.

Pour ce qui est de Syphax , je suis très déçu , car son propriétaire fait n'importe quoi , et a abusivement recours aux effets d'annonces avec des résultats bien maigres en fin de compte.
Comme cette ligne Tunis-Montreal qui aurait dû être rentable mais qui a été arrêtée du jour au lendemain , car Monsieur Frikha n'a pas fait la promotion de cette ligne comme il l'aurait dû , elle a été inaugurée en catimini , et les tarifs étaient trop élevés , comme Tunisair il a a fini par adopter la politique du moindre effort.
Monsieur Frikha annonçait tous les ans l'inauguration d'une nouvelle ligne vers la Chine.
Toujours rien à ce jour.
Pendant ce temps-là , les avions GROS-PORTEURS d'Emirates , Qatar , Saudia , voire Turkish Airlines , font le plein QUOTIDIENNEMENT au départ de Tunis , vers ces destinations , obligeant donc à une correspondance en cours de route , sachant tout de même qu'avec des vols DIRECTS (NONSTOP), moins fatigants , plus visibles et plus lisibles , et plus valorisants pour notre pays , le trafic sur ce genre de liaisons se développerait bien plus
vite.
ETC.....

Bonne continuation cher Sarramba...

@TARAK KLAA

Cher ami,

En lisant attentivement ton commentaire idyllique et négativement "nationaliste" je constate que tu n'as pas lu tout l'article de base, encore moins compris!

En effet, je t'explique:
L'avion de SYFAX a été empêcher de voler parce qu’il ne possède pas de la licence pour des vols pour JIDDAH autres que des vols régulier!!!!

Si tu as compris je continue

Il se trouve que le vol concerné été un vol exceptionnel spécial "OMRA"! CQFD il n'avait pas l'autorisation ni la licence pour effectuer ce type de vol !!!!

Si tu as compris je continue...

Partant de là, il n'avait pas le droit de décoller!!!!

Si tu as compris je t'explique le pourquoi de mes critiques:

Sachant qu'elle n'avait pas la licence pour ce type de vols SYFAX voulait certainement forcer la main à tout le monde: aviation civile tunisienne, internationale, et bien sur saoudienne. En prenant ses clients pèlerins pour des otages en leurs faisant passer un sale quart-d'heur!!!

Si tu n'appelle pas ce comportement triche, cabotage voire dégueulas et irresponsable vis à vis des clients. C'est que soit tu es complice, soit tu as le même esprit d'arnaqueur...? ou tu es Sfaxien...

Enfin laisse moi te dire que la meilleurs maniéré d'aimer son pays c'est de le pousser vers l’excellence!
Ce qu'a fait SYFAX c'est de la médiocrité! et Moi je n'aime pas la médiocrité pour mon pays!

Est tu d’accord?

J’espère que cette fois tu me répondra! car la dernière fois j'avais perdu mon temps et mon énergie pour te répondre et tu n'as pas donner de suite!!!

"A quoi ça sert que Ducros se décarcasse?"

@Sarramba (France) : arrêtez de raconter n'importe quoi , malgré tout ce qu'elle subit dans tous les sens , la Tunisie est , fort heureusement , bien mieux lotie qu'un grand nombre de pays.
C'est dingue ça , il faut toujours que les tunisiens en rajoutent et donnent une image apocalyptique de leur propre pays , à la moindre occasion.

Comment peut-on parler de perturbation du trafic sur l'aéroport de Sfax , alors que cet aéroport est pratiquement fermé , et que son trafic est au point mort ??!!
En effet , avant la crise libyenne Sfax traitait jusqu'à une dizaine de vols par jour , la plupart vers ce pays.
Mais depuis , avec la suppression des liaisons avec notre voisin , c'est la cata !!!.
Depuis la révolution tous les dirigeants nous disent qu'ils veulent renforcer le développement régional , et ils ne sont même pas capables d'apporter du trafic à l'aéroport de la deuxième ville du pays et l'une des plus développées et industrialisées.
Idem pour les autres aéroports régionaux , qui devraient être pourtant l'outil et le moteur du développement régional , voyez Tozeur , Gabès , Tabarka , pratiquement inactifs !!!.
Tunisair ne fait pas son travail de compagnie nationale , et refuse d'offrir un minimum de SERVICE PUBLIC , mais crie à la concurrence déloyale dès qu'on parle d'open sky , ce qui permettrait à d'autres de combler les lacunes béantes laissées par Tunisair !!!.
Je rappelle tout de même une fois de plus , que la Tunisie doit être la 3è ou 4è économie du continent pour les exportations hors hydro-carbures , que cette économie est donc l'une des plus diversifiées du Continent , je rappelle que nos infrastructures touristiques et hôtelières sont les plus développées de tout le continent ,avec plusieurs centaines d'hôtels de classe internationale , n'en déplaise aux déclonologues patentés , je rappelle
nos immenses atouts dans de nombreux domaines , et on continue à gérer le transport aérien en amateurs.
Et enfin je rappelle que malgré toutes ses lacunes , la Tunisie occupe encore la 4è place du continent pour le trafic aérien international.

@Sarramba (France) : arrêtez de raconter n'importe quoi , malgré tout ce qu'elle subit dans tous les sens , la Tunisie est , fort heureusement , bien mieux lotie qu'un grand nombre de pays.
C'est dingue ça , il faut toujours que les tunisiens en rajoutent et donnent une image apocalyptique de leur propre pays , à la moindre occasion.

Comment peut-on parler de perturbation du trafic sur l'aéroport de Sfax , alors que cet aéropoirt est pratiquement fermé , et que son trafic est au point mort ??!!
En effet , avant la crise libyenne Sfax traitait jusqu'à une dizaine de vols par jour , la plupart vers ce pays.
Mais depuis , avec la suppression des liaisons avec notre voisin , c'est la cata !!!.
Depuis la révolution tous les dirigeants nous disent qu'ils veulent renforcer le développement régional , et ils ne sont même pas capables d'apporter du trafic à l'aéroport de la deuxième ville du pays et l'une des plus développées et industrialisées.
Idem pour les autres aéroports régionaux , qui devraient être pourtant l'outil et le moteur du développement régional , voyez Tozeur , Gabès , Tabarka , pratiquement inactifs !!!.
Tunisair ne fait pas son travail de compagnie nationale , et refuse d'offrir un minimum de SERVICE PUBLIC , mais crie à la concurrence déloyale dès qu'on parle d'open sky , ce qui permettrait à d'autres de combler les lacunes béantes laissées par Tunisair !!!.
Je rappelle tout de même une fois de plus , que la Tunisie doit être la 3è ou 4è économie du continent pour les exportations hors hydro-carbures , que cette économie est donc l'une des plus diversifiées du Continent , je rappelle que nos infrastructures touristiques et hôtelières les plus développées de tout le continent , avec plusieurs centaines d'hôtels de classe internationale , n'en déplaise aux déclonomlogues patentés , je rappelle nos
immenses atouts dans de nombreux domaines , et on continue à gérer le transport aérien en amateurs.
Et enfin je rappelle que malgré toutes ses lacunes , la Tunisie occupe encore la 4è place du continent pour le trafic aérien international.

Il est temps que Syphax ait son propre aéroport à Sfax, et que les voyages occasionnels de pèlerinage, de rencontres sportives et festives doivent être répartis par région géographique. Dans le cas où la société ne respecte pas ses engagements, elle doit être sanctionnée, et en cas de récurrence faute de moyen, elle doit être liquidée.
En ce qui concerne les aéroports, ils doivent être sous contrôle des préfets et des maires des villes. Ils doivent veiller sur la sécurité, l’entretien et la réussite économique. La répartition des impôts doit être révisée.
Les mares auront plus de pouvoir et d’autonomie et ils peuvent, sous l’égide d’un conseil du Centre Régional de Recherche et de Développement, s’opposer à l’installation de projets qui causent des perturbations de toute nature(économiques, stratégiques, environnementales, ….).

Il est temps que Syphax ait son propre aéroport à Sfax, et que les voyages occasionnels de pèlerinage, de rencontres sportives et festives doivent être répartis par région géographique. Dans le cas où la société ne respecte pas ses engagements, elle doit être sanctionnée, et en cas de récurrence faute de moyen, elle doit être liquidée.
En ce qui concerne les aéroports, ils doivent être sous contrôle des préfets et des maires des villes. Ils doivent veiller sur la sécurité, l’entretien et la réussite économique. La répartition des impôts doivent être révisée.

Il est temps que syphax ait son propre aéroport à Sfax, et que les voyages occasionnels de pèlerinage, de rencontres sportives et festives soient répartie par région géographique.

C'est ce genre de comportement, tricheur caboteur, qui ne respecte ni les personne ni la loi ni la déontologie ni le sérieux et l’ honnêteté, qui laissera la Tunisie et les tunisiens dans l'age de pierre et la risée du monde moderne développé et prospère...