تهيئة محطة برشلونة: فصل خط المترو »1« عن بقية الخطوط وإحداث فضاءات تجارية ومسالك ترابــــــط تحت الàرض

المصور- تشهد محطة ساحة برشلونة ضغطا هاما يفوق مساحتها وطاقة استيعابها بسبب تمركز محطات وسائل النقل بها من مترو وقطارات وحافلات وبما ان هذه النقاط يمر بها يوميا آلاف الركاب فقد تكاثرت حول هذه المحطات المحلات التجارية لبيع المأكولات والمشروبات التي زاحمت التجارة الموجودة اصلا بالمنطقة على غرار محلات بيع المواد الحديدية والورشات المختلفة الاخرى.
هذا الزحف امتد ايضا الى الحديقة الموجودة بالمنطقة والتي تمثل المتنفس الوحيد لهذا الضغط الذي تسبب فيه تركيز كل وسائل النقل تقريبا بها.
هذا الزحف امتد ايضا الى الحديقة الموجودة بالمنطقة والتي تمثل المتنفس الوحيد لهذا الضغط الذي تسبب فيه تركيز كل وسائل النقل تقريبا بها.
مما جعل الجهات المختصة تعد دراسة سيتم انجازها في الفترة القادمة ويتمثل تصور القطب الجديد بالنسبة الى ساحة برشلونة في المحافظة على محطة السكك الحديدية الى جانب تهيئته ليتلاءم مع القطارات الحديدية السريعة RFR التي ستستغل على خطي D وE وعلمنا ايضا انه سيتم لأول مرة احداث محطة خاصة بالمترو رقم 1 لعزله عن بقية الخطوط 2 و3 و4 و5.
من جهة اخرى بينت الدراسات المختصة المنجزة حول حركة الترابط بين مسافري الخطوط الحديدية والسريعة وبين المترو والنقل الحضري انها متواضعة رغم الضغط الذي يخلقه تواجدها مجمعة في نفس الفضاء كما ان اشغال التهيئة المزمع انجازها ستستجيب للمتطلبات الجديدة التي يفرضها النقل الحضري وموقع المحطة في قلب العاصمة.
ويمكن تلخيص التصور الجديد لقطب برشلونة في احداث مسالك ترابط تحت ارضية تربط بين ساحة برشلونة وساحة المنجي بالي كما سيتم تجميع كل محطات وسائل النقل الجماعي في جنوب المحطة لتحرير شمالها من الضغط الذي تشهده وادماجها ضمن النسيج الحضري.
والى جانب المحطات تم التفكيرفي إحداث بعض الفضاءات التجارية مما سيسمح بتنشيط القطب كما سيتم احداث مدارج ميكانيكية ومصاعد آلية الى جانب المدارج العادية للصعود من المحطة تحت الارضية وينتظر احداث اماكن خاصة لتوقف سيارات الاجرة ومآوى للسيارات الخاصة من الجهة الشرقية للمحطة وستتم تهوئة محطة الحافلات تحت الارضية بطريقة ميكانيكية.
* هادية الشاهد

Comments
7 de 7 commentaires pour l'article 14368