مركز فرز النفايات بجربة ومعبر رأس الجدير أبرز محطات زيارة الحبيب الصيد الى ولاية مدنين

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باب نات - انطلق رئيس الحكومة الحبيب الصيد والوفد المرافق له الأحد 1 مارس في زيارة ميدانية إلى ولاية مدنين بعد أن كان زار أمس السبت ولاية تطاوين.
واستهل الصيد زيارته بالإطلاع على مركز فرز النفايات بجربة.
وأكد وزير الصحة سعيد العايدي أهمية هذا المركز في الفترة الحالية باعتباره يمثل حلاً للحدّ من تفاقم المشكل البيئي في انتظار حل جذري.

كما تحول الوفد الوزاري الى فضاء الانشطة الاقتصادية والمناء التجاري بجرجيس.



يشار إلى انه من المنتظر، وفق برنامج الزيارة،ان يتحول رئيس الحكومة و الوفد المرافق له إلى معتمدية بنقردان حيث سيعاين سير العمل بمعبر راس جدير الحدودي ويطلع على مشروع الطريق السيارة ليختتم هذه الزيارة بعقد مجلس وزاري خاص بولاية مدنين بمعهد المناطق القاحلة بمدنين.










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1 de 1 commentaires pour l'article 100889

TARAK KLAA  (France)  |Dimanche 1 Mars 2015 à 12:46           
Pour donner une preuve supplémentaire de l'incroyable légèreté , du laisser aller , et donc de l'incompétence , des responsables tunisiens post-révolution , et le gaspillage que cela engendre.
L'Airbus A340-500 que Ben Ali avait acheté avec les deniers de Tunisair , après avoir été laissé abandonné pendant plus de 4 ans , sur le tarmac d'un aéroport français , aux frais du contribuable tunisien , puisqu'il fallait payer pour le stationnement et les révisions techniques périodiques ,obligatoires , vient d'être revendu pour...
...la moitié de son prix d'achat , soit 105 millions d'euros , le prix d'achat étant donc d'environ 200 millions d'euros , soit plus de 400 millions de dinars !!.
Au lieu de le laisser se déprécier et immobilisé pendant toutes ces années , l'Etat aurait pu le ré-aménager en version grand public , cela aurait coûté beaucoup moins cher que le manque à gagner engendré par sa revente , et on n'aurait pas eu à payer son entretien et son stationnement dans le vide , en pure perte.
Tunisair aurait pu l'utiliser sur 5 lignes très longs-courriers , pour lesquelles il était conçu , à raison d'une fréquence hebdomadaire chacune.
Par exemple Tunis-Hong Kong , Tunis-Los Angeles , Tunis Beijing , Tunis-Tokyo , Tunis-Sao Paulo.
Même en prenant en compte le coût de la promotion de ces lignes , qui aurait été un INVESTISSEMENT , et un éventuel déficit les premières années , on aurait PERDU MOINS D'ARGENT, sauf que l'image de notre pays à travers le Monde , et même auprès des tunisiens aux-mêmes , y aurait énormément gagné , avec la quasi-certitude d'attirer toujours beaucoup plus de touristes , et d'hommes d'affaires , en provenance de ces pays , et réciproquement
pour les voyageurs tunisiens , avec toutes les retombées que cela aurait engendré.
Après cela on vient nous dire que l'argent manque et que le pays est en difficulté.
Avec des responsables aussi irresponsables , même Dubaï aurait fait faillite..!!!!


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