Azul
et bientot syphax tv en tamazight .
thanmirth
donner des prenoms amazighs a vos enfants
idir,ayour,lahcene,dihya..............le reste sur le net
cassant le mur de la peur et du me .

Syphax ce un nom berbere et la tunisie elle etait la capital de tout le berbere la tunisie ce pas un pay arabe il faut bien lire votre histoire les tunisiens vous ete des berberes mais vous ne parle meme pas la vrai langue arabe de bedoin!il faut respecte les sfaxiens ce les meilleurs travailleurs de la tunisie se de gens trop respectable partout!la jalousie se une maladie =attention!!

Celui qui va réaliser ce projet, sidek, a fait polytechnique en france pendant que toi tu gardais les moutons avant de partir à londres dans les bagages d'une vieille touriste qui a l'age de ta mère.

Enfin et enfin peu importe le nom une fois la compagnie lancee tout le monde sera que c'est une compagnie tunisienne.. avancons , et tant mieux occupons des affaires au lieu de nous occuper de discuter sur un nom.. vivement mai 2012

En dépit de cette polémique suscité par le nom de la compagnie que je trouve au contraire élégant et non régionaliste (syphax n'était pas sfaxien, mais un roi berbère), je dirai que le développement de l'aéroport de sfax et du transport aérien a toujours été au coeur des préoccupations de développement régional et national. par son poids économique, démographique, je crois que sfax mérite un meilleur positionnement tant au niveau national
qu'international.
tous les gens qui sont amenés à voyager pour divers motifs, savent mesurer leur calvaire. pour prendre un avion qui part à 6 ou à 8 heures du matin, nous nous trouvions dans l'obligation de passer la nuit à tunis ou sur les bancs de l'aéroport.
ce projet n'aura nullement une influence sur sfax seulement, mais sur l'ensemble du pays.
en plus le développement régional que tout le monde en parle aujourd'hui, passe entre autre par une mobilisation du capital régional : mais la vigilance s'impose pour que ces investissements ne se transforment en cadeaux comme au temps de zaba et contribuent au développement durable des territoires régionaux.
sfax est une composante essentielle de ce beau pays que nous devons contribuer à développer.

Wa3léch may7asbouhouch hatha !! moch kén conseiller 3n zaba !!!! mnin jéwh léflouss

Bravo pour cette initiative, l'amélioration de l'économie passe par celle de l'infrastructure, de la communication et du transport

@trends(tunisia) : merci beaucoup , j'apprécie ton geste,du coup je regrette de m'être un peu emporté et je m'en excuse.
peut-être que nous nous sommes mal compris.
chaque tunisien qui pense avoir une bonne idée pour notre pays , doit en faire part et la défendre avec son coeur et ses trippes , dans le seul but , en ce qui me concerne en tous cas , de faire progresser et améliorer les choses.
tu sais , cela fait plus de 4 ans , donc bien avant la révolution , que je me bats sur babnet et d'autres forums pour instaurer l'open sky en tunisie , car j'avais déjà remarqué depuis cette époque , que nos concurrents qui ont eu l'intelligence de l'appliquer ont vu leur tourisme et leur transport aérien s'envoler , et nous piquent des parts de marchés énormes tous les ans.
l'open sky par ses retombées , ce sera plusieurs centaines de milliers d'emplois sauvés ou créés, et pas que dans le tourisme , pour un investissement quasi-nul au départ , comme je l'ai déjà expliqué.
l'absence d'open sky est la lacune la plus grossière et la plus grave qu'ait connu l'économie tunisienne depuis son indépendance.

@tarak klaa & @trends :
trends parle de quelque chose qui concerne la cuisine interne du groupe telnet (le groupe que détient le propriétaire de cette compagnie).
il est claire qu'il est un telnetien ou un ancien telnecien.
@trends : je suis d'accord avec toi, cette nouvelle compagnie ça ne va être que bénéfique pour le personnel de telnet

J'aurai souhaité un nom revélateur de la tunisie mr frikha;tel / tunisia airways. c'est soft ,et on entend tunisie;qui à l'etranger connait syphax;mais c'est exellant pour sfax,c'est toujours la tunisie.

@wafa

tu as raison y a wafa. il y a des gens qui ne travailleront jamais que pour leur bled!

je vais créer kairouan airlines pour ma part, ha ha ha...

Tes messages que tu es malade et comme si sfax ne fait pas partie de la tunisie
et à cause de cette maladie du régionalisme , on n'avancera plus
et pour tunisiair, elle n'a pas envie de relancer aucun aéroport à l'intérieur du pays .... pourquoi les habitants du sud sont obligés de faire 10 heurs (au moins de route) pour voyager de tunis !!!!!!!!!!
pourquoi en tunisie en souffre de la centralisation ...il n'y a rien dans les régions, et c'est pour çà que la capital s'est étalé sur 4 gouvernerats ... c'est une réalité atroce !!!! pourquoi tous les sièges des sociétés publiques et privés sont en tunis (ciok, groupe chimique, british gaz, tunisie sucre de béja etc...)...parce que tout simplement il n'y a dans les régions (ni administration qui décide, ni aéroport, ni port, ni
infrastructure, ni rien ...)

Ils n'ont pas pu lui donner un autre nom que syphax (sfax)?

il est vrai que les noms manquent...

@tarak klaa:


je te donne un 10/10 pour te remonter le moral


je veux pas enter dans les détails et t'expliquer ce que je voulais dire ...

bref, bonne chance et cheheya tayeba

@trends (tunisia) : je ne vois pas de quoi tu parles ?
ce que je fais avant tout c'est donner des idées , des pistes de rélexions , faire des propositions et exprimer des points de vue personnels , pour l'avenir de mon pays , la tunisie , que j'adore , dans des domaines qui me passionnent , à savoir principalement l'économie et le transport aérien , et aussi occasionnellement la politique.
je ne suis pas un homme d'affaires et je n'ai pas les moyens de monter un projet de compagnie aérienne , mais crois-moi si je pouvais le faire , je n'hésiterais pas une seconde.
ensuite , qui te dit que je n'ai pas contacté des hommes d'affaires pour leur faire une proposition à ce sujet ?
tu ferais mieux d'arrêter avec tes commentaires désobligeants et d'essayer plutôt de faire des propositions concrètes et richement argumentées comme moi je le fais.
c'est facile de dire des choses désagréables mais en fait vides de sens , et sans apporter le moindre élément utile et constructif.
moi je préfère étudier mon sujet , me creuser la tête et faire part de mes idées.
ta haine , ta jalousie et ton aigreur tu te les gardes pour toi.
en tous cas je constate que beaucoup de lecteurs se sont montrés solidaires de mes propos , et je les en remercie tous.
j'ai abaissé ta note , pour t'apprendre à vivre , je t'ai mis 1/10 , mais tu mérites un zéro pointé , pour ta méchanceté.
au fait je viens de recevoir un courrier de bertrand delanoe , maire de paris , suite à une lettre que je lui avais transmise le 7 avril 2011 , à la veille d'une table ronde entre lui et mehdi houas , ministre du tourisme , à qui il a remis des copies de lettres ouvertes que j'avais adressé à ce même ministre via babnet et d'autres sites.
moi au moins , je me donne du mal pour contribuer à l'amélioration de la situation dans mon pays , avec les moyens du bord , et parfois en utilisant les grands moyens , comme cette lettre remise à m.delanoe en personne.
et toi qu'as tu fait d'utile pour ton pays , à part me baver dessus , et m'attaquer gratuitement ?

@trends (tunisia) : je ne vois pas de quoi tu parles ?
ce que je fais avant tout c'est donner des idées , des pistes de rélexions , faire des propositions et exprimer des points de vue personnels , pour l'avenir de mon pays , la tunisie , que j'adore , dans des domaines qui me passionnent , à savoir principalement l'économie et le transport aérien , et aussi occasionnellement la politique.
je ne suis pas un homme d'affaires et je n'ai pas les moyens de monter un projet de compagnie aérienne , mais crois-moi si je pouvais le faire , je n'hésiterais pas une seconde.
ensuite , qui te dit que je n'ai pas contacté des hommes d'affaires pour leur faire une proposition à ce sujet ?
tu ferais mieux d'arrêter avec tes comentaires désobligeants et d'essayer plutôt de faire des propositions concrètes et richement argumentées comme moi je le fais.
c'est facile de dire des choses désagréables mais en fait vides de sens , et sans apporter le moindre élément utile et constructif.
moi je préfère étudier mon sujet , me creuser la tête et faire part de mes idées.
ta haine , ta jalousie et ton aigreur tu te les gardes pour toi.
en tous cas je constate que beaucoup de lecteurs se sont montrés solidaires de mes propos , et je les en remercie tous.
j'ai abaissé ta note , pour t'apprendre à vivre , je t'ai mis 1/10 , mais tu mérites un zéro pointé , pour ta méchanceté.
au fait je viens de recevoir un courrier de bertrand delanoe , maire de paris , suite à une lettre que je lui avais transmise le 7 avril 2011 , à la veille d'une table ronde entre lui et mehdi houas , ministre du tourisme , à qui il a remis des copies de lettres ouvertes que j'avais adressé à ce même ministre via babnet et d'autres sites.
moi au moins , je me donne du mal pour contribuer à l'amélioration de la situation dans mon pays , avec les moyens du bord , et parfois en utilisant les grands moyens , comme cette lettre remise à m.delanoe en personne.
et toi qu'as tu fait d'utile pour ton pays , à part me baver dessus , et m'attaquer gratuitement ?

@suarez (tunisia)

mon ami nchallah romdhannik mabrouk , mais il faut savoir dapres mon experience , jai fait tas d'interview a sfax pour bcp de daomaine comme le petrole aussi , mais tehlem de travailler labas , je te redis mon amis tehlem si tu nest pas sfa....

vraiment c dommage de dire ca mais je te parle sur des hoses que jai vecu moi meme ,

pourtant jai bcp d'ami sfk.. mais toutloin de ceux qui habite sfak...heureusement ils sont sauve :) croiyez moi .

jespere que ce frikha sila vraiment dargent il investe ces milliards a sidibouzid ou tataw si vraiment ils aiment la tunisie , mais moi desole jai pas cette fortune c impossible de le faire , il faut etre un vrai :))))

ouelhamdoulillah je le suis pas .

chahya taiba

Bonne nouvelle !!


bonne continuation.
enfin on avance et on oublis les futilités

Bonjour mes amis tunisien :
j'ai lu cette article , et jeatais choque un peu :

1 er: pqoi le nom est syphax , et c pas un nom nationale , ca donne laire de la region et quelqun quiest entrain de parler sur sa region et pas aunom de la tunisie qui lui a donne ses 10 milliards que je doute a cette fortune .et comment on ne les questionnes pas , d'ou avez vous cette argent .

les homme daffaire pourru coure pour investir ,mais lorsque le ministere est sfa....

c normale il faut aller tres vite :) avant que le temps passe .

deuxiement :

un project de 10 milliard pour 150 poste demploie , ca fait honte , et non profitable etca doute a quelque chose .

troisiemment :

il faut comprendre que les sfa... veulent tjrs que largent reste a sfa...... dans leur banque .

c pour cela il ne veulent pas utiliser le tunisair parceque c pour la tunisie : gouvernement .

ils vont payer pour tunis et pas pour sfak...:)

enfin :

je suis tres dessus , et je mattendais rien tant que ces hommes d'affaire pourru joue avec largent et aucun ne les a questionne , avnt ton project d'ou tuas cette fortune , step by step .


romdhankom mabrouk .

yezzi riki cheh .

@ hannibal & @ tunisien

mais de quel régionalisme vous parlez ! wallahi « hachamtouna » avec vos commentaires ! ce ne sont pas des propos dignes de la révolution et des patriotes tunisiens !

ceci étant dit, bravo pour tous les investisseurs qui lancent des projets dans toutes les régions de la tunisie!

Mais de quel régionalisme vous parlez ! wallahi « hachamtna » avec vos commentaires ! ce ne sont pas des propos dignes de la révolution et des patriotes tunisiens !

ceci étant dit, bravo pour tous les investisseurs qui lancent des projets dans toutes les régions de la tunisie!

@adel,

le nom berbère de la compagnie est donné par arab (l homme d'affaires) pour te dire qu'on pas cette maladie de différence entre arabe et berbère, nous sommes tous des muslmans tunisiens.

@tarekkla
analyse riche et pertinente, merci
avec syphax tout le sud va mieux bouger
djerba doit trouver une solution radicale pour sortir de son isolement notamment par la construction d'un pont!

C'est pas facile d'ouvrir une compagne de vols.



--> vive les employés de " telnet "


:p

( bonne chance mr frikha )

Est ce que tunis air express,,,, ex sevenair,, est au courant,,, nos vols sur sfax depuis l ouverture, 92.... est normal.......

@alibos,
je n'ai pas des affaires avec des sfaxiens. j'ai seulement des affaires avec les islamistes et non les musulmans. apprendre à faire la différence mon petit.

@tarakklaa,
je ne parle pas des sfaxiens, je parle du nom de la compagnie. pourquoi "syphax" voilà !

Cet enfoiré d'hannibal continue d'avoir deux phobies : les musulmans et les sfaxiens, c'est maladif.

Ce un bon projet! sur tout pour la grande ville economique sfax pour facilite leur bisness et je remercie le proprietaire de la companie pour le nom berbere qui a donne a son companie ca nous rappele de nos racine berbere perdus oublier; arabise!!.

@tarak klaa :

stp arréte avec tes spams !
c'est pas babnet qui va financer ton projet , a toi de contacter les hommes d'affaires !

Lettre ouverte a monsieur le ministre des transports :(suite)

précision complémentaire :

pour mes estimations en nombre de passagers , je voulais dire allers et retours confondus , bien évidemment.

Lettre ouverte a monsieur le ministre des transports :(suite)

des compagnies étrangères font le plein de passagers qui se rendent en amérique ou en asie , mais sont obligés de faire une correspondance en europe ou dans le golfe.
des touristes mais aussi des hommes d'affaires , tunisiens ou étrangers ,
ils doivent représenter un gisement de 200 000 à 300 000 passagers par an .
jetez un coup d'oeil sur les vols de compagnies comme emirates , qatar airways , air france et d'autres encore et vous verrez que j'ai raison.
par ailleurs , la mise en place de lignes directes attirera une nouvelle clientèle qui jusqu'à maintenant se détournait de notre pays , pour des raisons d'accessibilité , et d'absence de promotion réelle de la destination tunisie.
avec 3 avions d'une capacité de 263 sièges , une dizaine de rotations par semaine , et un remplissage acceptable , soit 180 passagers à chaque vol , on peut estimer le trafic global engendré à 180 000 passagers /an , ce qui est loin d'être utopiste ou inaccessible , compte-tenu des explications et des chiffres que j'ai donné plus haut.
ces 10 vols inclueraient en plus de montreal et new york (3 fréquences chacune) , 1 vol sur sao paulo , 1 autre sur johannesburg , 1 vol tunis-mumbaï-hong kong , et un autre tunis-delhi-tokyo , par exemple.
ces vols permettraient :
1---d'accroître donc le chiffre d'affaires de tunisair et de renforcer sa résistance à l'open sky.
2---à notre pays de renforcer son statut de grande destination touristique internationale.
3---en donnant accès à notre pays à des marchés représentant l'essentiel de l'économie mondiale (usa , canada , chine , inde , japon , brésil )d'attirer un plus grand nombre d'hommes d'affaires et d'investisseurs dont notre pays a grandement besoin.
4----de faciliter les déplacements de nos compatriotes et de permettre à nos hommes d'affaires de conquérir de nouveaux et immenses marchés.

l'open sky plus ces vols longs-courriers , c'est 2 % de croissance minimum en plus , avec au départ des investissements quasi-nuls.

alors maintenez l'open sky.

Lettre ouverte a monsieur le ministre des transports :

je viens d'apprendre le report de l'open sky , j'en suis très déçu. justement c'était le moment ou jamais de le mettre en place , pour donner un nouveau souffle salutaire à notre tourisme.
les raisons que vous invoquez sont erronées , à savoir conséquences du printemps arabe , hausse de prix du kérosène et nécessité pour les compagnies tunisiennes de baisser leurs charges pour pouvoir affronter les compagnies low-cost.
d'après vous qu'est-ce qui va se passer maintenant ?
je vais vous le dire : à la date à laquelle était prévu l'open sky , à savoir novembre prochain , le trafic de nos aéroports , trop dépendants du charter , va connaître un effondrement brutal à cause de la baisse drastique de l'offre charter à pareille époque , et , en dehors de tunis , quoique , tous les autres vont être pratiquement déserts pendant 4 à 5 mois , alors que l'open sky aurait permis un meilleur étalement du trafic tout au long
de l'année et de pallier à cette anomalie , par ailleurs une partie du trafic de tunisair est déjà dédiée au charter , à savoir des tarifs très bas , et il en est de même pour la majeure partie du trafic de nouvelair , sauf que ces vols profitent presque exclusivement aux touristes étrangers , les tunisiens étant souvent obligés de payer le prix fort.
ces 2 compagnies étaient donc prêtes pour affronter l'open sky .
par ailleurs tunisair , comme je l'ai déjà dit à maintes reprises , peut affecter ses 3 airbus a300-600-r pour des vols longs-courriers pour lesquels ils sont parfaitement adaptés , avec une autonomie de plus de 7500 km , leur permettant de relier sans escale tunis à montreal ou new york , engendrant ainsi une hausse substantielle de chiffre d'affaires , ce qui lui permettrait de mieux résister à l'open sky.
avec 40 000 touristes nord-américains et plus de 10 000 japonais en 2010, entre autres , en plus des tunisiens émigrés ou non , il y a largement de quoi remplir une douzaine de vols par semaine.
monsieur le ministre , je vous demande de maintenir la date prévue.

Merci à la personne , je suppose que c'est la même , qui vient de me mettre 10/10 à 2 de mes commentaires.
je constate une chose , en tous cas , qui me navre un peu , c'est que tous les articles sujets à polémiques , politique , syndicats , etc... et sujets à engueulades font le plein de commentaires , alors que ceux qui parlent de réalisations économiques importantes , comme le projet de cette nouvelle compagnie aérienne , sont bien moins commentés , pourtant le principal sujet de préoccupation de tunisiens en dehors d'absences de liberté sous
zaba , est bien le chômage et la manière de le résorber.
nous devrions tous nous féliciter de ce projet et appeler les hommes d'affaires à en développer d'autres de toute nature et dans tous les domaines.

@ammar(tunisia) : n'éxagérons rien !!
tunisair n'a pas le niveau qu'elle devrait avoir et ne s'est pratiquement pas développée depuis une dizaine d'années , en tous cas , en termes de passagers transportés.
même si je l'ai moi-même violemment critiquée , utiliser l'expression "faire pitié" est démesuré.
notre compagnie nationale a de beaux restes , avec 32 avions , sans compter tunisair express (ex-sevenair) , tous en très bon état et la majeure partie ayant un âge tout-à-fait correct , c'est l'une des plus importantes flottes de toute l'afrique .
il suffirait d'un petit coup de dépoussiérage ,et de pas grand chose en fin de compte pour qu'elle redécolle.
je pense à une amélioration de la qualité de service et à la mise en place de quelques vols longs-courriers , auxquels elle peut affecter ses 3 airbus a300-600-r actuels , en attendant les a330 commandés.
ces a300-600-r ont un rayon d'action de plus de 7500 km et peuvent aisément relier sans escale tunis à montreal ou new-york , au lieu de cela , ils sont utilisés pour des vols d'une durée parfois inférieure à 2 heures.
je rappelle que la tunisie a accueilli en 2010 près de 40 000 touristes nord-américains et plus de 10 000 japonais , sans compter les hommes d'affaires , ainsi que les tunisiens , émigrés ou non , touristes ou hommes d'affaires , qui ont besoin de se rendre à l'autre bout du monde et qui pour cela sont contraints à des correspondances en europe ou dans le golfe.ces voyageurs sont plusieurs centaines de milliers pas an , allers et retours
confondus , et ils remplissent les avions de tunisair sur une partie de leur trajet , évidemment , mais surtout d'air france , d'emirates , de qatar airways , voire turkish airlines , qui est passée de 3 vols hebdos à un vol quotidien sur tunis-istanbul , pour pouvoir capter elle aussi une partie de cette juteuse clientèle.
tunisair sait ce qui lui reste à faire.

8 vols par jour et le remplissage???est ce qu'ils sont capable de les remplir les avions. en tous cas bonne chance.

******************

@hannibal (switzerland) :) pourquoi parler de régionalisme ?
moi je parlerais plutôt de décentralisation , vu que jusqu'à présent plus de 80 % des vols réguliers en tunisie étaient concentrés sur tunis , les autres aéroports étant dépendants à 90 % des charters.
par ailleurs il est clair que sfax et sa région dans le domaine du transport aérien étaient complètement délaissés , ll est donc normal qu'une telle initiative ait lieu.
cette compagnie sera un acquis pour la tunisie toute entière , vu que sfax fait partie de la tunisie.
le développement régional est une composante essentielle du développement national.
si j'ai dit que cette compagnie constituera un apport essentiel pour la région de sfax , pour autant je ne suis pas sfaxien , mais de mère tunisoise et de père béjaois.

Une bonne nouvelle oui. mais, pourquoi toujours les sfaxiens se référent au régionalisme ?

Voilà une nouvelle formidable et qui constituera un apport très précieux pour la région de sfax qui en avait tant besoin.
comme je l'ai déjà dénoncé sur babnet , cet aéroport est jusqu'à ce jour complètement sous-exploité , avec en tout et pour tout , 2 vols hebdos internationaux de la part de tunisair , le reliant à paris , et c'est comme ça depuis 25 ans , pas le moindre vol ni la moindre liaison supplémentaire , en dehors de quelques vols vers la libye aujourd'hui suspendus pour cause de soulèvement dans ce pays.
j'espère que cette compagnie verra le jour comme prévu et qu'elle permettra à sfax d'avoir un aéroport digne de son rang de capitale du sud , et d'agglomération industrielle , voire touristique , et commerçante de plusieurs centaines de milliers d'habitants.
monsieur mohamed frikha projète même de se lancer dans des vols longs-courriers vers notamment l'amérique du nord , chose que je réclame à tunisair à hue et à dia depuis des années.
ce projet me comble de bonheur , et constitue une note d'espoir pour l'avenir du pays , et avec l'avènement de l'open sky prévu pour novembre prochain , je suis aujourd'hui plus optimiste que jamais , quant aux retombées de tels projets dont on verra très vite qu'ils donneront des ailes non seulement à notre tourisme , mais à l'ensemble de notre économie et notre commerce extérieur , en rendant notre pays plus accessible aux hommes
d'affaires notamment , et en facilitant et en multipliant les déplacements des tunisiens , émigrés ou non , grâce à davantage de vols réguliers , disponibles en toute saison , avec un nombre de vols quasi-constant tout au long de l'année , des horaires imprimés noir sur blanc et un meilleur étalement que les charters , dont la tunisie est actuellement trop dépendante , qui sont très mal étalés quand il y en a , et durant les 4 ou 5 mois
pendant lesquels leur activité chute lourdement la plupart de nos aéroports se retrouvent pratiquement déserts , sauf tunis.
en combinant les charters avec plus de vols réguliers , la tunisie sera au top !!
braavo monsieur frikha et bonne chance !!

Tunisair fait pitié

Une bonne nouvelle ....dans l'attente d'autre initiative d'investissement de gros calibre.
je croix que c'est le début de la récolte des fruits de la révolution après le départ de la famille mafieuse

Enfin en avance :)