تحطم الطائرة الهندية الشهر الماضي: تقرير أولي يرجّح قطعاً للوقود كمسبب رئيسي
وكالات -
كشف مكتب تحقيقات حوادث الطيران في الهند في تقريره الأولي، أن حادث تحطم طائرة بوينغ 787 دريملاينر التابعة لشركة "إير إنديا"، والذي وقع مباشرة بعد إقلاعها من مطار أحمد آباد في جوان الماضي، قد يكون ناتجاً عن انقطاع غير مقصود في تزويد المحركات بالوقود.
وكانت الطائرة، المتجهة نحو لندن، قد سقطت على بعد دقائق قليلة من الإقلاع، متسببة في مصرع 259 راكباً ونجاة راكب واحد فقط في حادثة أثارت اهتماماً دولياً واسعاً.
وكانت الطائرة، المتجهة نحو لندن، قد سقطت على بعد دقائق قليلة من الإقلاع، متسببة في مصرع 259 راكباً ونجاة راكب واحد فقط في حادثة أثارت اهتماماً دولياً واسعاً.
تفاصيل من الصندوقين الأسودين
أوضح التقرير، الذي نشرته شبكة "سي إن إن"، أن مفاتيح التحكم في الوقود الموجودة في قمرة القيادة قد تم تحويلها بشكل مفاجئ من وضع التشغيل (RUN) إلى وضع الإيقاف (CUTOFF) في كل من المحركين، بفاصل زمني قدره ثانية واحدة فقط بين كل محرك وآخر، ما أدى إلى توقف تزويد المحركات بالوقود، وهو ما أفقد الطائرة قدرتها على البقاء في الجو.ووفقاً لتسجيلات الصندوق الأسود الصوتي، فقد سُمع أحد الطيارين يسأل زميله:
"لماذا أوقفت المحرك؟"،
ليأتي الرد من الطرف الآخر بالنفي:
"لم أفعل".
عودة مؤقتة للمحركات قبل التحطم
أشار التقرير إلى أن مفاتيح الوقود عادت لاحقاً إلى وضع التشغيل، واستعادت المحركات القدرة على العمل، لكن الطائرة كانت قد دخلت بالفعل في وضع حرج أدى إلى فقدان السيطرة والتحطم.آلية الحماية وفشلها المحتمل
تطرّق التقرير إلى أن مفاتيح قطع الوقود، والتي تقع بين مقعدي الطيارين خلف دواسات الوقود، عادة ما تكون محميّة بقضيب معدني ومزودة بآلية قفل تمنع تحريكها بشكل عرضي أو عرضي غير مقصود. ويجري التحقيق حالياً في ما إذا كان هناك خلل في آلية القفل أو احتمال حصول تدخل بشري غير متعمد.استبعاد الفرضيات الأخرى
أكد المحققون أن الوقود المستخدم كان سليماً وخضع للفحص قبل الإقلاع، ولم تسجل أي مؤشرات على اصطدام الطائرة بالطيور أو وجود أجسام غريبة على مدرج الإقلاع. كما كانت إعدادات معدات الطائرة في وضعية الإقلاع الطبيعية، ما يدعم فرضية خطأ محتمل داخل قمرة القيادة أو خلل تقني في نظام التحكم بالوقود.التحقيقات مستمرة
لا يزال التحقيق في مراحله الأولى، حيث يعمل فريق الخبراء على تحليل شامل لجميع البيانات المتاحة، بما في ذلك تاريخ الصيانة، والإجراءات التدريبية للطاقم، وتصميم نظم التحكم في الطائرة، في انتظار تقرير نهائي يُفترض أن يصدر خلال الأشهر المقبلة.وتجدر الإشارة إلى أن هذا الحادث يُعد واحداً من أخطر كوارث الطيران في تاريخ الهند الحديث، ويثير تساؤلات جدية حول السلامة في أسطول طائرات "إير إنديا" وإجراءات التشغيل داخل قمرات القيادة.
34°
23°
Comments
0 de 0 commentaires pour l'article 311620