À tklaa, c'est signer est distribuée.

merci

Le nettoyage commence , attention les nouveaux venus, vous êtes surveillés de très prêt

@elhaouari & titeuf (switzerland) :
signez , et faites signer vos proches , ma petition "pour l'open sky en tunisie".

www.petitionpublique.fr

rubrique : politique et gouvernement

merci pour vos interventions !!
il ne faut pas relâcher la pression sur les autorités , jusqu'à ce que nous obtenions gain de cause !!

Merci tkalaa pour ces précissions.
j'en suis persuadé également, je suis a ageneve est les tarifs de tunisair sont exextrêment cher, le lowcost est la solution. les avions seront systematiquement remplis, pour cause l'aeroport de geneve dessert également les forntières française est nous avons deux départements qui dépendent de geneve. les clients se déplacent jusqu'a lyon "ville francaise a 180 km de geneve pour béneficier d'un tarif raisonable.

il y as de nombreuses famille qui n'attendent que cette "open sky", pour enfin rentré plus souvent au pays.

sincèrement imaginer un tel potentiel économique a exploiter est surtout les devises pour nôtre.

j'espere que le cousin de jrad, vas aller dans ce sens

Nous voulons open sky

Si c'est pour mettre en place l'open sky que ce nouveau pdg a été désigné , alors il a droit à mon soutien et à mes encouragements.
j'espère aussi qu'il n'attendra pas 2013 pour ouvrir des lignes vers montreal , new york , tokyo ou hong kong.
je l'ai déjà expliqué maintes fois , le potentiel sur de telles lignes existe pour notre pays , et le trafic ne pourra que s'envoler avec des lignes directes.
location de 3 avions , payables au mois et amortis par leur exploitation , investissement initial proche de 0 , avec la perspective de plusieurs centaines de millions de dinars de recettes supplémentaires.
là aussi je l'ai déjà expliqué dans le détail.
renforcement de l'activité fret , totalement délaissée.
grâce à ces 2 niches , tunisair augmentera son chiffre d'affaires et sera mieux armée pour affronter l'open sky.
tunisair n'a pas plus de charges que les compagnies low-cost , et je suppose même que la masse salariale moyenne par salarié est inférieure à celle de ces mêmes compagnies , qui même si elles paient moins bien leurs employés que les grandes compagnies européennes , les paient plus que tunisair.
cette dernière peut donc s'aligner sur leurs tarifs en classe économique sans remettre en cause son équilibre financier , sachant que ces tarifs low-cost permettront de mieux remplir ses avions , ce à quoi il faudra ajouter les nouvelles niches que j'ai évoquées en début de commentaire.
il faudra se rattraper également en maintenant des classes business et première , pour tirer vers le haut les recettes unitaires , par passager.
si ce monsieur fait les choses intelligemment , et soigne en plus la qualité de service et de l'accueil , tunisair peut espérer doubler son activité d'ici fin 2013.
j'en suis convaincu.
bonne chance à la nouvelle équipe.

Mais c le coussin de abdeslam jrad?????????? ancien pdg de steg international???

Le nouveau p d g ,jrad ,a t-il des relations de parenté avec l’ex de l'u g t t ?prière une réponse .