@Slimene (Tunisia)
Salut,
Vous êtes très compliqué jeune homme ! mais j'ai pris l'habitude avec vous.
Bonne journée.

@mandhouj.Les plus grands actes de terrorisme commis en Tunisie sont ceux du Bardo et de Sousse.Tu essaies de dévier le sens du mot terrorisme pour le vider de son essence religieuse !

Dans le cas de la Tunisie , ce qui provoque les difficultés actuelles n'a rien à voir avec des problèmes conjoncturels ou structurels.
C'est la mauvaise volonté , le sabotage , la paresse , le laxisme des autorités face à des hordes de voyous , souvent quelques poignées d'individus , qui sous prétexte de revendiquer ne cherchent qu'à entraver la bonne marche de l'économie , des gens qui demandent tout et son contraire , et sont prêts à ruiner leur pays si on ne satisfait pas leurs demandes , souvent plus farfelues les unes que les autres.

Autrement dit , la Tunisie subit des choses qu'elle ne devrait absolument pas subir et qui lui coûtent très cher !!!

Les réformes à faire en l'état actuel sont simplissimes :

1---ETAT D'URGENCE ECONOMIQUE , avec interdiction absolue de faire des grèves ou toute action bloquante pour l'économie , jusqu'à nouvel ordre.
A un moment donné , lorsque les choses ont été trop loin , il faut prendre le taureau par les cornes.
ET surtout interdiction absolue et répression sévère contre ceux qui empêchent les AUTRES de travailler.
Dans le même temps , la négociation et la concertation devront être une priorité.

Lorsqu' au bout de quelques mois , les choses iront bien mieux , chacun ne pourra que se féliciter de telles mesures , et les partenaires sociaux pourront s'asseoir autour d'une table et décider des modalités de redistribution des fruits de cette amélioration au fur et à mesure que celle-ci se confirme.

2----OPEN SKY : sans lui la Tunisie se tire une balle dans le pied , l'expansion du trafic aérien étant freinée à cause d'une entrave claire à la concurrence.
Plus les autorités cherchent à protéger Tunisair , plus ils compromettent cette expansion.
Car les dirigeants de Tunisair , non seulement refusent la concurrence , mais en plus ils ne font pas le travail qu'ils ne veulent pas laisser leurs concurrents faire.
C'est la solution de facilité , la volonté absolue de faire le moindre effort et de s'endormir sur ses lauriers et ses acquis , qui s'amenuisent de jour en jour.
En dehors de Tunis , les autres aéroports sont quasiment délaissés par Tunisair , et pendant 4 à 5 mois sur douze , sont pratiquement à l'arrêt , alors que l'OPEN SKY permettrait de pérenniser leur activité tout au long de l'année.

3---mise en place d'un réseau long-courrier digne de ce nom :
Je rappelle le manque d'intérêt de Tunisair pour des liaisons directes avec des pays d'Asie ou d'Amérique , qui pourraient pourtant attirer beaucoup plus d'investisseurs et de touristes de pays milliardaires en habitants et en pleine expansion , tout en facilitant grandement les déplacements de nos hommes d'affaires , commerçants et aussi renforcer les flux touristiques au départ de la Tunisie.
Nous sommes en 2017 et la seule ligne long-courrier actuelle est Tunis-Montreal , et en hiver elle est réduite à une fréquence hebdomadaire , pendant que nos concurrents , même ceux de pays bien moins prospères , opèrent de telles lignes depuis des décennies , durant lesquelles leur réseau s'est régulièrement renforcé , pour le plus grand bien de leurs économies qui finissent par être tirées vers le haut !!.
Si nous sommes capables de remplir plusieurs dizaines de vols par jour rien que sur L'Europe , et souvent bien plus que 100 vols , nous pouvons en remplir 4 ou 5 sur l'Amérique ou l'Asie , ce qui signifie 30 à 35 rotations hebdomadaires réparties sur une douzaine de destinations , qui ensuite seraient renforcées petit à petit par des ouvertures régulières de nouvelles lignes.
Tunisair peut affréter 5 ou 6 avions gros-porteurs pour se lancer dans cette aventure , ce qui reviendrait beaucoup moins cher que de les acheter neufs , ou même racheter des avions de seconde main , en parfait état , et pour une bouchée de pain , auprès de compagnies prospères qui renouvellent régulièrement leurs flottes avec des appareils de dernière génération .

Sortir la Tunisie de ses difficultés est donc simple comme bonjour , tous les ingrédients sont là pour redresser notre pays , à commencer par son potentiel , ses infrastructures , ses performances et ses moyens de production existants , sa position stratégique en plein coeur de la Méditerranée.

IL ne manque que la volonté , juste quelques verrous à faire sauter , juste en levant le petit doigt.