Tunsie: Redynamiser le transport aérien à Tozeur pour surmonter la crise du tourisme saharien

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Le secteur touristique à Tozeur traverse, depuis 2011, une crise remarquable qui se traduit notamment par une régression, de 9,2 pc du nombre des touristes, durant les 4 premiers mois de l'année courante et un recul du nombre des nuitées à 11,8 pc durant la même période, selon les dernières statistiques du commissariat régional au tourisme.

Selon la même source, 19 hôtels, d'une capacité d'accueil estimée à 2637 lits, ont fermé leur porte ces deux dernières années, soit l'équivalent de 35 pc de la totalité de la capacité d'accueil.

Selon la même source, 19 hôtels, d'une capacité d'accueil estimée à 2637 lits, ont fermé leur porte ces deux dernières années, soit l'équivalent de 35 pc de la totalité de la capacité d'accueil.
Les professionnels du secteur touristique estiment que la la régression du secteur est dûe essentiellement à l'inefficacité du rôle du transport régional qui a isolé la région et l'a privée d'être une destination touristique préférée auprès des marchés traditionnels notamment après l'abandon des vols la reliant à des villes Européennes à savoir Marseille, Madrid, Frankfort, Bruxelles, Milano et Genève.
Face à cette situation, les professionnels du secteur souhaitent redynamiser le tourisme saharien en valorisant le rôle de l'aéroport international Tozeur-Nefta qui, selon eux, permettra d'entretenir le contact "entre le sud tunisien et les marchés internationaux".
Selon Kamel Boubi, cadre au commissariat régional au Tourisme, "l'annulation de ces lignes aériennes a été justifié par sa faible rentabilité par les compagnies aériennes dont Tunisair", précisant que "la création de ces lignes était une décision politique et non pour des raisons professionnelles".
Pour sa part, le commandant de l'aéroport international Tozeur-Nefta a affirmé que "l'office de l'aviation civile et des aéroports (OACA) oeuvre pour commercialiser l'aéroport en tant que destination, vue son importance sur le plan de la superficie et des équipements de haute technologie". "l'aéroport offre des prestations conforment aux normes internationales en plus de sa capacité d'accueillir tout type d'avions", a-t-il précisé. "Véhiculer une meilleure image de l'aéroport international Tozeur-Nefta vise à accroître sa rentabilité notamment en ce qui concerne le transport des touristes", a ajouté le commandant de l'aéroport.
Pour sa part, Jamel Mlik, propriétaire d'une agence de voyage à Tozeur a souligné "la nécessité d'accorder plus d'importance aux vols internes Tozeur-Tunis Carthage tout en assurant sa régularité et répondant aux exigences des passagers". "Accroitre le nombre des vols internes pourrait être une solution adéquate face à la crise actuelle du tourisme dans le gouvernorat de Tozeur et susceptible de relancer le tourisme aussi bien interne et qu'externe", a-t-il soutenu.
Un autre gérant d'agence de voyage, Abdelmalek Sabour a mis en relief également l'importance "d'assurer des vols réguliers entre l'aéroport de Tozeur et les autres aéroports internes dont ceux de Djerba et Monastir proposant ainsi de nouvelles destinations et offrant aux touristes l'opportunité de visiter Tozeur et les zones avoisinantes".
"L'application de la formule "Open Sky" est de nature à baliser la voie devant d'autres compagnies aériennes pour opérer avec l'aéroport Tozeur-Nefta" a-t-il estimé.
Il a appelé par la même occasion à ne pas annuler "les vols vers Lyon, Paris et Nice pendant l'été".
Le commissaire régional au tourisme, Mohamed Sayem a estimé, pour sa part que, "l'application de la convention de coopération Tuniso-Japonaise dans le secteur touristique en relation avec le développement du tourisme saharien aura des retombées positives sur la dynamisation du transport aérien et sera bénéfique à l'aéroport Tozeur- Nefta et toute la région".
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