Proposition belge pour la réalisation d'un nouveau pont mobile à Bizerte

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Tap - Le groupe belge CFE, qui prend en charge la réalisation du projet la 'Marina de Bizerte', a présenté une étude préliminaire pour la création, à Bizerte, d'un nouveau pont mobile, conforme aux normes modernes.

Le projet proposé tient compte de l'irrégularité du trafic maritime et du passage de grands navires ainsi que des exigences environnementales, ce projet permettra de fluidifier la circulation dans la ville et de renforcer l'activité économique et touristique dans toute la région.

...

Dans une entrevue tenue mardi à Tunis, avec M.Riadh Bettaieb, ministre de l'Investissement et de la coopération internationale, M.Pascal Bauwens, représentant de CFE en Tunisie, a exprimé, la disposition de son groupe, à mettre en place, en coopération avec les gouvernements tunisien et belge, un Fonds d'investissement et de développement pour la région de Bizerte.

De son côté, M.Moez Ben Zid, président du conseil de l'administration de la société 'Marina Bizerte', a donné un aperçu lors de cette rencontre, sur l'avancement du projet 'Marina Bizerte Cap 3000', qui sera fin prêt au cours de la mi 2013, avec un investissement estimé à 170 millions de dinars.

Le groupe belge a aussi, manifesté de l'intérêt à investir dans la construction de ports touristiques, dont les activités pourront incluer également, la maintenance des navires et yachts, ce qui permettrait de dynamiser la vie économique et d'offrir plus d'opportunités d'emploi.

M.Bettaieb a indiqué que le gouvernement est en train de mettre en place un nouveau cadre législatif spécifique à l'aménagement des ports de plaisance ainsi que le réaménagement des autres ports, afin d'accroître leurs capacités d'accueil des navires touristiques et les yachts, en plus de l'installation d'ateliers de maintenance.

Le ministre a souligné que son département est prêt à étudier en collaboration avec le ministère de l'équipement et les autres parties concernées, la proposition relative à la construction de ce nouveau pont, qui permettra d'ouvrir une nouvelle issue susceptible de renforcer l'activité économique et touristique dans la région.





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Comments


9 de 9 commentaires pour l'article 51205

   (Tunisia)  |Mercredi 27 Juin 2012 à 19h 31m |           
Aux commentateurs.
vous n'êtes pas patriotes parce que vous voulez priver certains responsables locaux et nationaux de se remplir les poche au dépend des citoyens et même si ce pont ne servirait que quelques années on sera obligé de le détruire et on construira un neuf qui aura le même sort que les précédents.
surtout ne dites pas que c"est du gaspillage ou c'est de l'argent jeté à la mer.

Amel_ben  (Germany)  |Mercredi 27 Juin 2012 à 19h 22m |           
بعد التطور العمراني بنزرت في أمس الحاجة لجسر معلق بطريقين مزدوجين على الجهتين مصحوبين بممر للمترجلين يظمن الحركة دون إنقطاع و يقظي على الإختناق المروري. عرظ قنال بنزرت يناهز 240 م فالإمكانية التقنية في أنشاء جسر يعلو ال 30 م فما فوق متوفرة. كما يجب من الآن خاصةً بعد فتح الطريق السيارة في تحويل الميناء الرئيسي خارج القنال من ناحية زرزونة أين تنتهي الطريق السيارة بما أن حركة الملاحة داخل القنال متسببة في كارثة بيئية على بحيرة بنزرت و من هناك نحو
محمية إشكل الفريدة من نوعها المهددة هيا الأخرى بالتلوث. في نظري مدينة بنزرت من أجمل المدن التونسية و أستغرب كيف إلا اليوم لا يتم استغلالها سياحياً كما يجب لإثراء المنتوج الوطني و لما لا تتوقف بها البواخر السياحية و بالنسبة إلي بعد إنشاء الطريق السيارة إعادة إستغلال خطين جنوة و مرسيليا من و إلا بنزرت كما كان سابقاً أفضل سيقلص في مدة السفر. و بالنسبة لمزيد تنشيط المدينة سياحياً و لمصلحة أبناء الجهة التي بينهم عدد كبير من المهاجرين خاصةً بفرنسا فتح
جزء من المطار بالجهة نحو الملاحة الجوية المدنية سيفتح آفاق واعدة للجهة من ناحية الإستثمار و النشاط

و بالنسبة لإنجاز الصفقات علينا من هنا فصاعداً من أن نتعلم من الجارة الجزائر و تكفيل شركات صينية الأولوية التي اثبتت قدراتها و نجاعتها الشركات الاوروبية باهظة و بطيئة بالمقارنة

Arabi  (Tunisia)  |Mercredi 27 Juin 2012 à 12h 52m |           
Il faut un tunnel et non un nouveau pont mobile

Debizerte  (France)  |Mercredi 27 Juin 2012 à 06h 12m |           
C'est une "histoire belge" ha ha ha ha , mdr
ça me fait rire un autre pont mobile !
a bizerte c'est pas un pont mobile qu'il faut mais un pont suspendu ou un tunnel il faut un projet d'avenir deux siècles minimum

SALAH  (Tunisia)  |Mardi 26 Juin 2012 à 22h 22m |           
Une autre tentative de la sté cap 3000, pour marchander son projet qui est actuellement en arrêt avec un permis de bâtir périmé et non renouvelé ,après avoir foutu en l'air le paysage du vieux port de bizerte ( une sale de 35 m de haut entre deux remparts supposés à classer par l'unesco) ,après avoir étouffé les eaux de ce dernier un ensablement chaotique à l'entrée du v.port ,après avoir rompu l'équilibre naturel de la lagune ,après
avoir condamné le club nautique etc.... est ce que le prix de ce qui a été cité plus haut vaut un pont ?
j'ai entendu que des experts ont été mandaté par le tribunal de bizerte afin d'évaluer les dégâts sérieux dont étaient victimes l'environnement immédiat de ce projet ainsi que la centaine de pêcheurs de la zone .j'espère que les tunisiens et les bizertins s'apercevront de cette supercherie qui camoufle l'identité d'une très belle ville côtière ,qui ronge la ville et l'enfonce dans la maladie du mercantile au dépens du reste qui est
essentiel !

Goldabdo  (Tunisia)  |Mardi 26 Juin 2012 à 20h 28m |           
رفع الجسر لمدة 45 دقيقة يتسبب في إزدحام كبير ببنزرت يجب تجنب كل الجسور المتحركة مهما كان عريضا.

Kimoo  (France)  |Mardi 26 Juin 2012 à 20h 18m |           
Bonne idee on nent na besoin il serai mieux de faire un pont ki contourne le port et ki aye se jeter au niveau de la cimemterie

   (Luxembourg)  |Mardi 26 Juin 2012 à 19h 35m |           
Remplacer un pont mobile par un pont mobile ...?

ils sont sérieux ces belges ? lol

Amel_ben  (Germany)  |Mardi 26 Juin 2012 à 19h 30m |           
خرف.. علاش جسر متحرك من جديد؟ عصر الجسور المتحركة واللا لما لا جسر معلق مثلما في رادس يظمن الحركة الإقتصادية و التنقل ال-24 على ال 24


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