صفاقس: شركة المترو تعرض تصاميم العربات على المواطنين بداية من اليوم واهتمام عديد الممولين الأجانب بإنجاز المشروع

<img src=http://www.babnet.net/images/2b/5beb051eee16e9.97529946_omkhjnleqpifg.jpg width=100 align=left border=0>


باب نات - تشرع شركة المترو الخفيف بصفاقس بداية من اليوم الثلاثاء في عرض التصاميم الأوّلية للعربات المزمع اقتناؤها لفائدة المشروع على منصّاتها الالكترونية (صفحة الفايسبوك والموقع الرسمي) حتى "تتيح للمواطنين في الجهة فرصة التفاعل معها والمشاركة في عملية اختيار التصميم الأمثل" لهذا المشروع الذي يحظى باهتمام الممولين الأجانب، وفق ما أكده الرئيس المدير العام لهذه الشركة رشيد الزاير في تصريح لمراسل (وات) بصفاقس.
وقد أعدّت هذه التصاميم وعددها تسعة خصيصا لصفاقس وأخذ مكتب التصميم المكلذف بعين الاعتبار خصوصيات الجهة الطبيعية والحضرية حيث استُلهمت من ثلاث مقوّمات رئيسية للجهة هي السور والزيتونة والبحر بحسب الزاير الذي بين أن هذه الخطوة المتخذة من طرف المؤسسة في إطار سعيها لتكريس الشفافية والتشاركية مع المواطنين في أخذ القرارات بشأن مشروع يهمهم بالدرجة الأولى بحسب تعبيره من شأنها أن تساعد على تلافي الأخطاء المحتملة على غرار ما حصل في السابق مع مترو مدينة تونس.

وسيكون عرض نماذج العربات المصمّمة على تفاعلات الجمهور عبر الوسائط الاتصالية الالكترونية مقدمة استشارة عمومية موسّعة تنتظم في نهاية شهر ديسمبر القادم ويشارك فيها المواطنون ومكوّنات المجتمع المدني والإدارات الجهوية والمواطنين والصحفيين وفق تأكيد رشيد الزاير.
...

وتتزامن هذه العملية التواصلية مع أواخر مرحلة الدراسات التمهيدية التي وصفها الرئيس المدير العام لشركة الميترو الخفيف بصفاقس بالهامة جدا باعتبارها " تحدّد الدراسات التفصيلية التي تنطلق بعد شهر أي في غضون شهر جانفي القادم وتحدد الحاجيات ويتم على ضوءها إصدار طلب عروض اقتناء التجهيزات المتعلقة بالأشغال الفعلية التي ينتظر أن تنطلق في سنة 2020 ليشرع في استغلال قسطها الأول في 2022" كما هو مبرمج في الروزنامة الزمنية لأجندا المشروع.

يذكر أنه وفق هذه الروزنامة ستشمل أشغال القسط الأول من المشروع المقدرة كلفتها أوليا بحوالي 700 مليون دينار إنجاز الجزء الأول من الخط رقم 1 للمترو الذي يمتدّ على طول 5ر13 كلم بالنسبة للمسافة الرابطة بين المطار ومنطقة الشيحية مرورا بطريق تنيور وشارع الشهداء ومنطقة سكرة وحي الحبيب بالإضافة الى إحداث محطة نقل متعدّدة الأنماط في محيط محطة الأرتال الحالية وربط وسط المدينة بمنطقة "تبرورة" على أن يمتد الجزء الثاني من هذا الخط الأول إلى حي الأنس في ساقية الزيت.
وبخصوص تمويل المشروع أفاد رشيد الزاير أن ملف التمويل تتولى الإشراف عليه وزارة الاستثمار والتعاون الدولي مؤكدا في ذات السياق وجود "استعداد من عدد من البنوك الأجنبية ومنها البنك الأوروبي للاستثمار والبنك الأوروبي للبناء والتعمير والبنك الألماني "كا آف دوبل فاي" والوكالة الفرنسية للتنمية. أشار إلى وجود اتصالات متواصلة معهم بخصوص عديد التفاصيل التي تهم المشروع بما فيها الملف التقني والملف المالي. وأوضح أنه ستتم عملية تحيين الكلفة مع نهاية الدراسة التمهيدية في موفى السنة الجارية علما وأن الكلفة التقديرية للخط الأول حدّدت ب700 مليون دينار من جملة 2800 مليون دينار ككلفة جملية للمشروع.

للتذكير فإن شركة الميترو الخفيف بصفاقس كانت وقّعت في 20 فيفري الفارط صفقة إنجاز الدراسات التمهيدية والتفصيلية وإعداد ملفات طلبات العروض للجزء الأوّل من الخط رقم 1 للمترو الخفيف (T1 ) بصفاقس الكبرى مع مجمع مكاتب الدراسات التونسي الفرنسي "سيسترا ستودي" SYSTRA-STUDI الذي أسندت له هذه الصفقة بمبلغ جملي قدره ثمانية ملايين و425 ألف دينار دون اعتبار الأداءات.
كما وقّعت بنفس المناسبة اتفاقية تعاون وشراكة مع الهيئة العليا لمكافحة الفساد في إطار "مرافقة الهيئة لعديد المؤسسات الوطنية ومقاربتها الوقائية وحرصها على احترام معايير الحوكة الرشيدة" كما عبر عن ذلك رئيس الهيئة العليا لمكافحة الفساد شوقي الطبيب في كلمة ألقاها بالمناسبة آنذاك.



   تابعونا على ڤوڤل للأخبار

Comments


0 de 0 commentaires pour l'article 171160


babnet
All Radio in One    
*.*.*