Economie

Le nouvel avion Aziza Othmana accueilli l'Aroport Tunis-Carthage par des jets d'eau



Mardi 17 Juillet 2012
babnet.net
le nouvel avion Airbus A320, baptis Aziza Othmana , a t accueilli, lundi l'Aroport Tunis Carthage, par des jets d'eau, selon une tradition universelle.

L'avion qui a dcoll du centre de livraison d'Airbus Toulouse (Sud-ouest de la France), est le troisime parmi 16 appareils commands par Tunisair suite un appel d'offres lanc depuis 2008.

Photo AeroTunisie.com
A320-214, Immatriculation usine (F-WWIZ), Immatriculation Tunisair (TS-IMT)

Le commandant de bord, Ayoub Haj Kasem, qui a pilot pour la premire un avion dsorti d'usine, avant sa retraite l'anne prochaine, a fait valoir que l'acquisition d'un nouvel avion par Tunisair est de nature renforcer le positionnement de la compagnie arienne sur le march et de consolider sa comptitivit travers l'amlioration de ses prestations de services .


Le ministre du transport, Abdelkarim Harouni qui t prsent lors de l'inauguration du nouvel avion Toulouse, a estim que la rception d'un nouvel avion juste aprs l'acquisition du nouveau navire Tanit , est un signal fort que la Tunisie avance lentement mais srement vers un avenir meilleur .

Il a fait observer que cette commande signe par l'ancien rgime est une preuve que les institutions de l'Etat honorent leurs engagements dans le cadre du respect de la loi et de la transparence .

Le ministre a espr que cette coopration entre la Tunisie et Airbus continue sur le long terme, rappelant que le conseil ministriel tenu, lundi, a examin le dossier de l'extension de la Socit Arolia ( spcialis dans la fabrication des composants ronautiques). Un investissement, a-t-il rappel, qui va gnrer pas moins de 1500 emplois additionnels au profit des jeunes tunisiens.

De son ct, Fabrice Brgier, prsident excutif d'Airbus, a indiqu que le A 320 qui concurrence l'avion Boeing 717 et 737, est considr parmi les importants appareils fabriqus par Airbus. Le A320 accapare actuellement 47 % du march africain, a soulign le responsable.

Et d'ajouter que la stratgie adopte par Tunisair au niveau du renouvellement de sa flotte en s'appuyant sur ce type d'avions est un choix judicieux, puisqu'il lui permettra de raliser des conomies dans le cot de la maintenance et de la formation.

Il a en outre indiqu qu' Airbus est un partenaire traditionnel et proche de Tunisair, rappelant que l'entreprise Arolia, mobilisera d'importants investissements sur son site de Mghira (gouvernorat de Ben Arous).

M.Rabeh Jrad, PDG de tunisair a pour sa part exprim sa satisfaction que l'entreprise ait parvenue acqurir un nouvel avion malgr les conditions financires difficiles connues au cours de l'anne 2011.

La rception du nouvel avion constitue un signe pour les partenaires de la compagnie, ses actionnaires et ses clients de sa capacit de surmonter la situation difficile.

Tunisair est parvenue, au cours du premier semestre 2012, de retrouver son rythme d'activit habituel, 1,650 millions de voyageurs, soit une hausse de 35% par rapport l'anne 2011 et de 8% par rapport 2010.

Le responsable a en outre soulign que la compagnie arienne qui emploi 320 pilotes vise reprendre le rythme de croissance enregistr en 2008 (3,8 millions de voyageurs).

Les prvisions tablent sur 4 millions de voyageurs en 2013.

L'opration d'acquisition du nouvel avion a t finance par un emprunt obligataire qui sera ralis par la BNA (banque nationale agricole) avec la participation de l'ETAP et la Compagnie des phosphates de Gafsa (CPG) outre le groupement chimique.



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16 de 16 commentaires pour l'article 52023

Oceanus  (Spain)  |Mercredi 18 Juillet 2012 à 18h 18m||           
La tunisie achete des avions qui arrivent en retard,ce qui fait que les autres companies font les choses plus fort et plus vite.cet airbus n est pas grand alors ne faisons pas trop de propagande.nos avions ne font pas les long courriers.comment peut on avancer et exporter si nous n avons pas de grands avions.il faut pressioner pour avoir les grands jets pour pouvoir vendre en chine au japon etc.nous n avons pas une companie cargo.et maintenant
voici le qatar qui veut acheter tunisair et nous "baiser"et j espere quon ne fait pas faute grave dans ce sens.les americains les japonais les chinois veulent connaitre ce pays assurons cela et qu on travaille comme il se doit et qu on leve notre drapeau partout.il faut qu on avance.

Tabarka  (France)  |Mercredi 18 Juillet 2012 à 09h 55m||           
Seinus.accueilli avec des jets d'eau . en europe on accueille un sportif,un hero,un nouveau bateau une nouvelle avion,ou...... avec du champagne. donc nous avec de l'eau.

Ridha  (Tunisia)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 18h 55m||           
L'eau est tellement abondante en tunisie ces jours ci que l'on utilise pour asperger les nouveaux avions.

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 17h 35m||           
@tabarka(france) : bien entendu j'approuve et soutiens compltement ta demande.
ce que je dis va totalement dans ton sens.
esprons que les dirigeants du pays ou leurs collaborateurs s'intresent ce qui se dit sur babnet et plus gnralement sur les blogs et les journaux lectroniques.

Elwatane  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 17h 28m||           
Et moi j'exige la construction d'un aerogare a tataouine ,pas moin!!!!

Seinus  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 17h 23m||           
ɡ "accueilli par des jets d'eau" "tradition universelle" ...

Tabarka  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 17h 20m||           
Tarak klaa.d'abort je te remerci pour ta reponse ce que je demande c'est l'ouverture de la ligne geneve tabarka ou nous avons une forte population des immegrs du nort ouest du kef jendouba,guardimao,bousalem, tabarka,frnana.et c'est pour cela nous voulons.3 vols au depart de geneve le moi de juillet et 3 au depart de tabarka le moi d'aout. et merci.

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 17h 06m||           
@tabarka (france) : je suis intervenu plusieurs reprises ces dernires semaines sur babnet pour dnoncer l'abandon de l'aroport de tabarka , qui reoit actuellement moins d'1 vol par jour en moyenne !!
de mme que j'ai dnonc le fait que l'aroport de tozeur ne reoit aucun vol international de fin juin fin septembre , et c'est comme cela depuis des annes.
pourtant des dizaines d'autres aroports dans le monde , confronts aux mmes conditions climatiques dsertiques tournent plein rgime toute l'anne.
est-ce que marrakech ferme en t ?
non !!
pourtant la temprature aujourd'hui est de plus de 46 dans cette ville !!
on peut aussi voquer le sort des aroports de gabs et de gafsa qui tournent au ralenti et qui en dehors des vols pour la omra ou le hadj ne reoivent aucun vol international.
pour sfax la situation semble s'amliorer suite notamment au lancement de syphax airlines , et au renforcement des vols vers la libye , mais y'a encore du boulot !!

Elwatane  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 58m||           
Voila une preuve que le pays avance pour ne pas dire "s'envole"!

Wadi1  (Canada)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 49m||           
vnement sans trop d'importance surtout quand on sait qu'il y a des tunisiens qui ne mangent pas leur faim!

Tabarka  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 35m||           
Si tarek aujourd'huit nous avons des avions, mais je ne comprend toujours pas la supression de la ligne geneve tabarka.?? on vous demande pas la lune, juste 3voyages le moi de juillet appartir du 15 et 3 le moi d'aout en retour appartir du 15 aussi.autre chose svp.il sert a quoi l'aeroprt de tabarka ????.

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 26m||           
@vieux960 (france) : merci , c'est sympa !!!

Vieux960  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 23m||           
Bravo si tarak

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 16h 22m||           
La rvolution n'a dcidment pas eu l'effet que j'escomptais sur tunisair qui est toujours dirige d'une manire archaque , avec des responsables qui la jouent "petits-bras" et qui se gargarisent chaque fois qu'ils rceptionnent un nouvel appareil , alors que les livraisons se font au compte-goutte et que le rythme de retrait d'anciens appareils est quasiment similaire celui des livraisons , du coup sa flotte n'a pratiquement pas
boug depuis 10 ans.
pendant ce temps-l nos concurrents commandent des appareils par dizaines et les reoivent un rythme beaucoup plus rapide , renforant ainsi sensiblement leur flotte et leur force de frappe , y compris des compagnis bases dans des pays beaucoup plus pauvres et dmunis que la tunisie !!!
je n'arrive pas m'epliquer une telle aberration et un manque de dynamisme aussi criant !!
tunisair a pourtant l'habitude de louer des avions au pied lev , mais jamais elle ne pense faire cela pour conqurir de nouveaux marchs en amrique ou en asie , afin de diversifier les dbouchs de notre commerce et de notre tourisme et de satisfaire la forte demande de voyages des tunisiens migrs aux usa et au canada.
je le rpte , la tunisie reoit dj plus de 50 000 touristes en provenance des usa du canada et du japon , malgr l'absence de vols directs et de campagne promotionnelle en direction de ces marchs !!!
il faut penser galement l'impact sur les ide et nos exportations.
tunisair a largement les moyens de louer 3 ou 4 gros-porteurs effectuant chacun 5 rotations par semaine , soit 15 ou 20 vols par semaine rpartis sur 5 ou 6 destinations , c'est faisable les doigts dans le nez et moindres frais , avec la cl des perspectives fantastiques pour le chiffre d'affaires de la compagnie et pour notre conomie.
rveillez-vous , soyez audacieux et pragmatiques !!

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 15h 32m||           
Tunisair a bien reu ce 3 appareil issu d'une commande de 10 appareils passe en 2008.
mais ce jour tunisair possde dsormais au total 15 airbus a320 , or celui qui ne sait pas cela , ne peut que penser qu'elle n'en possde que 3 en tout en lisant la plupart des articles voquant cette info.
au total la flotte de tunisair se compose ce jour de 33 avions (15 a320 , 4 a319 , 7 boeing 737-600 et 4 boeing 737-500 , ainsi que 3 a300-600 qui sont non pas des avions cargos mais de passagers ).
au lieu de revendre ces a300-600 tunisair ferait mieux de les transformer justement en cargos pour son propre usage , compte-tenu du fait qu'actuellement le fret comm ele long-courrier sont actuellement totalement dlaisss par notre compagnie nationale.
a propos de longs-courriers , le premier a330 devait tre livr en 2012 , ensuite compte-etnu des difficults du secteur , on avait parl de 2013 , et maintenant on nous dit 2014.
la moindre des choses , ce serait que l'tat tunisien restitue tunisair l'a340-500 utilis pour les besojuns privs de ben ali , qui actuellement ne sert rien et qui a cot des centaines de millions de dollars , pris dans les caisses de tunisair.
cela permettrait tunisair de lancer ds maintenant et moindres frais des vols cers l'amrique et l'asie , qui actuellement , sans la moindre liaison directe et sans campagne de promotion digne de ce nom ,constituent dj un march de plus de 50 000 touristes annuels vers la tunisie , sans compter les retombes pour notre commerce et les ide , et la facilitation des voyages des tunisiens notamment migrs aux usa et au canada.
que les responsables tunisiens fassent un peu plus travailler leurs mninges , d'autant plus qu'on peut obtenir d'excellents rsultats sans avoir quasiment bourse dlier , comme je viens de le dmontrer.

Observateur  (Canada)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 15h 28m||           
Et c'est pour quand la ligne directe montreal-tunis tant attendue et promise chaque anne et ce depuis 2005.quand finiront les faux promesses?



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