Economie

Tunisie: Le 3me Airbus A320 de Tunisair atterrira lundi aprs-midi l'aroport Tunis-Carthage



Lundi 16 Juillet 2012
babnet.net
Le 3me avion Airbus A320 acquis par la compagnie nationale de transport arien Tunisair atterrira, lundi aprs-midi, l'aroport Tunis- Carthage.

Baptis Aziza Othmana, cet avion acquis suite un appel d'offres lanc depuis 2008, compte 162 siges dont 32 en classe affaires et 114 siges en classe conomique.

Le A320, un avion plus silencieux qui se caractrise par une plus grande souplesse de pilotage, est considr parmi les avions conomiques en carburant.

Photo AeroTunisie.com
A320-214, Immatriculation usine (F-WWIZ), Immatriculation Tunisair (TS-IMT)



Selon M.Faouzi Moualhi, directeur central, charg du produit au sein de Tunisair, cet avion, dont le cot a atteint 60 millions de dinars, offre beaucoup plus de scurit et de confort pour le voyageur.

L'avion comprend des composants imports de l'usine Arolia situe Mghira (gouvernorat de Ben Arous) inaugure, en 2009, moyennant des investissements de l'ordre de 120 millions de dinars.

L'usine qui emploi 450 personnes, prvoit de crer 1500 emplois additionnels la fin 2015.

Dans une dclaration la TAP, M.Moualhi a affirm que la compagnie recevra, fin 2017, tous les avions acquis dans le cadre du contrat d'achat conclu avec le groupe franais de construction d'avions Airbus.

Ce contrat d'achat, d'une valeur de 1 milliard d'euros (environ 2 milliard de dinars), conclu lors de la visite de l'ancien prsident franais, Nicolas Sarkozy en Tunisie (avril 2008), stipule l'acquisition de 16 avions, dont 10 Airbus A320, 3 de type A330 et 3 autres A350.

Le responsable a, en outre, prcis que la compagnie recevra deux avions Airbus A 330 en 2014, le 3me avion sera reu en 2015, pour remplacer les 3 grands cargos de la flotte de Tunisair (Airbus 300/600) qui ont dpass 20 ans de service.

Les nouveaux avions, a indiqu M.Moualhi, seront exploits pour les vols long-courriers, comme Tunisie/New York, Tunisie/Montral, Tunisie/Chine.

L'ouverture de nouvelles lignes ariennes destination de l'Afrique, un march promoteur, fait objet de rflexion, a soutenu le responsable de Tunisair.

Les vieux avions de type A300 seront vendus dans le cadre d'un appel d'offres international , a indiqu M.Moualhi, ajoutant que ce types d'avions anciens sont gnralement exploits pour le fret arien ou sont dmonts pour la vente des pices dtaches.

Aprs la rception de tous les avions commands, la flotte de Tunisair qui comporte actuellement 11 avions de type Boeing, comportera essentiellement des avions de type Airbus.

Le choix d'un seul type d'avion permettrait la compagnie de faire des gains notamment aux niveaux de la maintenance, de la formation des pilotes et des Techniciens, outre les conomies au niveau des pices dtaches, a expliqu M.Mouelhi.


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Najet   3al Yedi





9 de 9 commentaires pour l'article 51976

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 17 Juillet 2012 à 11h 30m||           
C'est bien beau de commander 16 appareils , mais s'ils sont livrs de manire trop tale et au compte-goutte , cela en rduit grandement la porte , car avant que le dernier ne soit livr , les premiers livrs risquent d'avoir dj bien vieilli.
ce n'est pas comme cela que l'on renforce une flotte !!
tunisair devait au dpart recevoir son premier a330 en 2012 , puis la livraison a t reporte 2013 cause des troubles lis la rvolution et la chute de l'activit de tunisair.
et aujourd'hui on vient nous dire que les 2 premiers seront rceptionns en 2014 , j'espre qu'on en verra bien la couleur en fin de compte !!
tunisair a dj plusieurs dcennies de retard par rapport des pays beaucoup plus pauvres que la tunisie o le tourisme et le commerce extrieur sont insignifiants , et on continue de retarder l'ouverture de lignes longs-courriers !!!
a l'heure o la crise frappe de plein fouet l'europe , de loin notre principal march , il serait pourtant intelligent de chercher diversifier un peu nos dbouchs.
les 3 a300-600 ne sont pas des avions cargos , mais bien passagers.
enfin je vous rappelle que ce nouvel a320 est le 3 d'une commande de 10 appareils effectue en 2008 , comme vous le dtes , mais il faudrait prciser que tunisair compte aujourd'hui 15 a320 au total , et 33 avions tous modles confondus.
il est temps que tunisair songe louer 3 ou 4 gros-porteurs de type boieng 777 ou a340 pour faire quelques vols vers l'amrique ou l'asie , cela n'a rien d'inabordable.
la location de ces appareils payable au mois est systmatiquement amortie au fur et mesure de leur exploitation et il n'y aura nul besoin de faire un quelconque emprunt , et d'ailleurs tunisair a maintes reprises eu recours ce procd , y compris avec des gros-porteurs , mais pour des vols moyens-courriers.
on peut aussi suggrer aux autorits de remettre tunisair l'a340-500 command par ben ali , et ainsi amortir les sommes colossales englouties par son acquisition...

Vieux960  (France)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 22h 45m||           
Touti
observateur
rat_tunis
vous me faites rire bande de bourricots
mes salutations rat_tunis comme tu et le dernier de la classe je t"aime bien rat_tunis j'ai aussi de l'estime a l'observateur et si touti deux grand hmar
et des mouvais joueurs.
le jeu c. un art mais pas un rat.

Alichebbi  (Tunisia)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 19h 30m||           
Des acquisitions de ce genre ont toujours une plus valus qui dpasse le tiers de la valeur relle,dans quelle poche a atterrit cet argent

Seinus  (France)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 17h 13m||           
Il faut quand-mme rserver un budget pour l'entretien des anciennes flottes, il y a certaines qui sont brouillantes et sales l'intrieur ...

Manoubi  (Tunisia)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 41m||           
Pour le prix c'est un peu plus
tarifs des airbus en 2010 en dollars

airbus a318 : 62,5 millions de dollars (59,1)
airbus a319 : 74,4 millions de dollars (70,3)
airbus a320 : 81,4 millions de dollars (76,9)
airbus a321 : 95,5 millions de dollars (90,3)
airbus a330-200 : 191,4 millions de dollars (180,9)
airbus a330-200 f : 194,8 millions de dollars (184,2)
airbus a330-300 : 212,4 millions de dollars (200,8)
airbus a340-300 : 228,0 millions de dollars (215,5)
airbus a340-400 : 250,8 millions de dollars (237,1)
airbus a340-500 : 263,8 millions de dollars (249,4)
airbus a350-800 : 225,2 millions de dollars (208,7)
airbus a350-900 : 254,5 millions de dollars (240,6)
airbus a350-1000 : 285,2 millions de dollars (269,6)
airbus a380 : 346,3 millions de dollars (327,4)
(entre parenthses les prix en 2008)

ce sont les prix moyens pour chaque type dappareil, le tarif final dpendant de lamnagement de lavion par la compagnie, du choix des moteurs et des diffrentes options technologiques.

Vieux960  (France)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 38m||           
zaba bahi wehnin rajel taeb comme gallouchi mme moule


Touti  (Tunisia)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 24m||           
@vieux60: .. .. ..

Vieux960  (France)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 15h 26m||           
C. une commande faite par zaba etrouka toujours dans les archives.

YACHT  (Tunisia)  |Lundi 16 Juillet 2012 à 15h 17m||           



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