Tunisie: Le 3ème Airbus A320 de Tunisair atterrira lundi après-midi à l'aéroport Tunis-Carthage

Lundi 16 Juillet 2012
© babnet.net

Le 3ème avion Airbus A320 acquis par la compagnie nationale de transport aérien Tunisair atterrira, lundi après-midi, à l'aéroport Tunis- Carthage.

Baptisé Aziza Othmana, cet avion acquis suite à un appel d'offres lancé depuis 2008, compte 162 sièges dont 32 en classe affaires et 114 sièges en classe économique.

Le A320, un avion plus silencieux qui se caractérise par une plus grande souplesse de pilotage, est considéré parmi les avions économiques en carburant.
Tunisie: Le 3ème Airbus A320 de Tunisair atterrira lundi après-midi à l'aéroport Tunis-Carthage

Tunisie: Le 3ème Airbus A320 de Tunisair atterrira lundi après-midi à l'aéroport Tunis-Carthage

Photo © AeroTunisie.com
A320-214, Immatriculation usine (F-WWIZ), Immatriculation Tunisair (TS-IMT)

Selon M.Faouzi Moualhi, directeur central, chargé du produit au sein de Tunisair, cet avion, dont le coût a atteint 60 millions de dinars, offre beaucoup plus de sécurité et de confort pour le voyageur.

L'avion comprend des composants importés de l'usine Aérolia située à Mghira (gouvernorat de Ben Arous) inaugurée, en 2009, moyennant des investissements de l'ordre de 120 millions de dinars.

L'usine qui emploi 450 personnes, prévoit de créer 1500 emplois additionnels à la fin 2015.

Dans une déclaration à la TAP, M.Moualhi a affirmé que la compagnie recevra, fin 2017, tous les avions acquis dans le cadre du contrat d'achat conclu avec le groupe français de construction d'avions Airbus.

Ce contrat d'achat, d'une valeur de 1 milliard d'euros (environ 2 milliard de dinars), conclu lors de la visite de l'ancien président français, Nicolas Sarkozy en Tunisie (avril 2008), stipule l'acquisition de 16 avions, dont 10 Airbus A320, 3 de type A330 et 3 autres A350.

Le responsable a, en outre, précisé que la compagnie recevra deux avions Airbus A 330 en 2014, le 3ème avion sera reçu en 2015, pour remplacer les 3 grands cargos de la flotte de Tunisair (Airbus 300/600) qui ont dépassé 20 ans de service.

Les nouveaux avions, a indiqué M.Moualhi, seront exploités pour les vols long-courriers, comme Tunisie/New York, Tunisie/Montréal, Tunisie/Chine.

L'ouverture de nouvelles lignes aériennes à destination de l'Afrique, un marché promoteur, fait objet de réflexion, a soutenu le responsable de Tunisair.

«Les vieux avions de type A300 seront vendus dans le cadre d'un appel d'offres international », a indiqué M.Moualhi, ajoutant que ce types d'avions anciens sont généralement exploités pour le fret aérien ou sont démontés pour la vente des pièces détachées.

Après la réception de tous les avions commandés, la flotte de Tunisair qui comporte actuellement 11 avions de type Boeing, comportera essentiellement des avions de type Airbus.

Le choix d'un seul type d'avion permettrait à la compagnie de faire des gains notamment aux niveaux de la maintenance, de la formation des pilotes et des Techniciens, outre les économies au niveau des pièces détachées, a expliqué M.Mouelhi.

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Warda Aktheb Aalek

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9 de 9 commentaires pour l'article 51976

TARAK KLAA (France) |Mardi 17 Juillet 2012 à 11h 30m||

C'est bien beau de commander 16 appareils , mais s'ils sont livrés de manière trop étalée et au compte-goutte , cela en réduit grandement la portée , car avant que le dernier ne soit livré , les premiers livrés risquent d'avoir déjà bien vieilli.
ce n'est pas comme cela que l'on renforce une flotte !!
tunisair devait au départ recevoir son premier a330 en 2012 , puis la livraison a été reportée à 2013 à cause des troubles liés à la révolution et à la chute de l'activité de tunisair.
et aujourd'hui on vient nous dire que les 2 premiers seront réceptionnés en 2014 , j'espère qu'on en verra bien la couleur en fin de compte !!
tunisair a déjà plusieurs décennies de retard par rapport à des pays beaucoup plus pauvres que la tunisie où le tourisme et le commerce extérieur sont insignifiants , et on continue de retarder l'ouverture de lignes longs-courriers !!!
a l'heure où la crise frappe de plein fouet l'europe , de loin notre principal marché , il serait pourtant intelligent de chercher à diversifier un peu nos débouchés.
les 3 a300-600 ne sont pas des avions cargos , mais bien passagers.
enfin je vous rappelle que ce nouvel a320 est le 3è d'une commande de 10 appareils effectuée en 2008 , comme vous le dîtes , mais il faudrait préciser que tunisair compte aujourd'hui 15 a320 au total , et 33 avions tous modèles confondus.
il est temps que tunisair songe à louer 3 ou 4 gros-porteurs de type boieng 777 ou a340 pour faire quelques vols vers l'amérique ou l'asie , cela n'a rien d'inabordable.
la location de ces appareils payable au mois est systématiquement amortie au fur et à mesure de leur exploitation et il n'y aura nul besoin de faire un quelconque emprunt , et d'ailleurs tunisair a à maintes reprises eu recours à ce procédé , y compris avec des gros-porteurs , mais pour des vols moyens-courriers.
on peut aussi suggérer aux autorités de remettre à tunisair l'a340-500 commandé par ben ali , et ainsi amortir les sommes colossales englouties par son acquisition...

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Vieux960 (France) |Lundi 16 Juillet 2012 à 22h 45m||

Touti
observateur
rat_tunis

vous me faites rire bande de bourricots
mes salutations rat_tunis comme tu et le dernier de la classe je t"aime bien rat_tunis j'ai aussi de l'estime a l'observateur et si touti deux grand hmar
et des mouvais joueurs.
le jeu c. un art mais pas un rat.

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Alichebbi (Tunisia) |Lundi 16 Juillet 2012 à 19h 30m||

Des acquisitions de ce genre ont toujours une plus valus qui dépasse le tiers de la valeur réelle,dans quelle poche a atterrit cet argent

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Seinus (France) |Lundi 16 Juillet 2012 à 17h 13m||

Il faut quand-même réserver un budget pour l'entretien des anciennes flottes, il y a certaines qui sont brouillantes et sales à l'intérieur ...

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Manoubi (Tunisia) |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 41m||

Pour le prix c'est un peu plus
tarifs des airbus en 2010 en dollars

airbus a318 : 62,5 millions de dollars (59,1)
airbus a319 : 74,4 millions de dollars (70,3)
airbus a320 : 81,4 millions de dollars (76,9)
airbus a321 : 95,5 millions de dollars (90,3)
airbus a330-200 : 191,4 millions de dollars (180,9)
airbus a330-200 f : 194,8 millions de dollars (184,2)
airbus a330-300 : 212,4 millions de dollars (200,8)
airbus a340-300 : 228,0 millions de dollars (215,5)
airbus a340-400 : 250,8 millions de dollars (237,1)
airbus a340-500 : 263,8 millions de dollars (249,4)
airbus a350-800 : 225,2 millions de dollars (208,7)
airbus a350-900 : 254,5 millions de dollars (240,6)
airbus a350-1000 : 285,2 millions de dollars (269,6)
airbus a380 : 346,3 millions de dollars (327,4)
(entre parenthèses les prix en 2008)

ce sont les prix moyens pour chaque type d’appareil, le tarif final dépendant de l’aménagement de l’avion par la compagnie, du choix des moteurs et des différentes options technologiques.

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Vieux960 (France) |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 38m||

zaba bahi wehnin rajel taeb comme gallouchi même moule

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Touti (Tunisia) |Lundi 16 Juillet 2012 à 16h 24m||

@vieux60:عملتها انت معاه الصفقة ياجبري او دافع معه من جيبك ..المهم النهضة لا الترويكا لا ..عملتو العار يافضح ومن فضايحكم ساصوت للنهضة وللترويكا ولو كان مش للنهضة والترويكا حزب التحريروالسلفيين ..المهم ايتام الحجامة والبلعوط السبسي لا