لجنة قيادة مشروع قنطرة بنزرت الجديدة تصادق على مختلف مراحل دراسته

<img src=http://www.babnet.net/images/1a/bizerte2015.jpg width=100 align=left border=0>


باب نات - صادقت لجنة قيادة مشروع قنطرة بنزرت الجديدة، اليوم الثلاثاء، على مختلف مراحل الدارسة الخاصة به.
وتعمل وزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية، حاليا، بالتنسيق مع الوزارات المعنية على ايجاد تمويلات لاعداد رزنامة تنفيذ المشروع الذي تقدر مدة انجازه بحوالي 3 سنوات بكلفة جملية تبلغ 600 مليون دينار.

وستكون القنطرة الجديدة استنادا الى بلاغ اصدرته الوزارة، الثلاثاء، اكثر ارتفاعا من تلك القديمة لتربط بين منطقة سيدي حمد على مستوى بن نافع وبنزرت.
...

وقد عقدت لجنة قيادة المشروع، اليوم الثلاثاء، جلسة عمل، باشراف وزير التجهيز، محمد الصالح العرفاوي.
لعرض نسب تقدمه على مستوى الدراسات وانطلاق الاشغال ومختلف مراحله وبعض الاشكاليات وبحث سبل تذليلها.
وتتكون لجنة قيادة مشروع قنطرة بنزرت الجديدة من البنك الاوروبي الاستثمار ممول دراسة المشروع بواسطة هبة ومكتب الدراسات التونسي الاسباني ووزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية.
يشار الى ان وزير التجهيز كان قد دعا في وقت سابق الى استحثاث تحرير حوزة المشروع للانطلاق في الاشغال في اقرب الاجال.



   تابعونا على ڤوڤل للأخبار

Comments


4 de 4 commentaires pour l'article 128858

Hedi Trabelsi  (Tunisia)  |Mercredi 27 Juillet 2016 à 11h 53m |           
Attendez citoyens de bizerte ce pont ne verra jamais la vie car vous êtes entrain d'attendre du miel de la part d'une guêpe pour ne pas dire des gros mots.

Khemais  (Switzerland)  |Mercredi 27 Juillet 2016 à 11h 15m |           
حليلتكم يا توانسة ويا بنازرتية ....حاروا في قنطرة القنال تربط جرزونة ببنزرت اللي فيها أكبر معمل اسمنت في الجمهورية....

Jugurtha_tn  (Tunisia)  |Mercredi 27 Juillet 2016 à 08h 40m | Par           
Le coût est trop sous-estimé. Il coûtera au moins le double.

Artiz  (China)  |Mercredi 27 Juillet 2016 à 06h 10m |           
Les tunisiens ont ete trop rapides pour assimiler le poke mone le jeu populaire mais quant a penser a relier les deux rive du canal il se bornent toujours a adopter la solution medievale celle d un pont alors que meme les pays les plus sous developpes optent pour des tunel tout simplement. Un TBM qui creuse et installe des tompons en beton prefabriques et ca marche partout seulement en tunisie ce n est pas le cas car nos decideurs emploient la
tactique de l avocat il perd au debut ,puis fait un appel et puis il pourvoie en cassassion puisque c est le client qui paye tout ,alors le peuple paye un pont ,puis un pont ,puis un autre pont et qui sait peut etre la quatrieme fois ce serait un tunel .pays de minables.


babnet
All Radio in One    
*.*.*