Il a mis l'accent sur l'importance de l'activité du port, d'autant que le nombre des conteneurs a augmenté de 11 mille conteneurs en 2011, à 85 mille conteneurs en 2014, indiquant que sa contribution dans les échanges commerciaux tunisiens est à hauteur de 20%.

Concernant la proposition du député Abdelkéfi relative à la création d'un nouveau port, le ministre a précisé que l'élargissement du port de Sfax est le choix des professionnels, précisant que les travaux de l'infrastructure de base sont moins coûteux par rapport à la création d'un nouveau port, soit un écart de 150 millions de dinars.

Le ministre a relevé que l'activité du port commercial de Sfax demeure liée au réseau ferroviaire, qui est absent dans la région sud de Sfax proposée par le député Abdelkéfi.

Il a fait remarquer que le transfert du port vers la zone Sud de la ville de Sfax connait des difficultés relatives aux facteurs climatiques auxquels fait face la région, en plus de la nécessité de la mise en place d'équipements de protection, ainsi qu'une stratégie pour la création d'un port pour les unités de la marine nationale et un port de pêche.

Ben romdhane a souligné l'absence de contradictions entre le projet Taparura et l'élargissement du port de Sfax, surtout avec la présence des mesures garantissant l'embellissement de la région, ajoutant que le ministère reste à l'écoute des préoccupations de la société civile sur le projet.

Pour sa part le député Abdelkéfi a fait savoir que la plupart des habitants de Sfax tablent sur la création d'un nouveau port dans la région Sud de la ville.